NIcKON:Přiznám se,že když jsem tu fotku vkládal,myslel jsem na Tebe...a na tu vaši trať.
Coudy,topič:To,že bude tato lok.(snad) znovu zprovozněna,se ke mě taky doneslo a samozřejmě mě to velice těší.Snad zůstane i tam,kde byla poslední roky provozu doma,v České Lípě.
Strojová stanice Rumburk a tratě ve Šluknovském výběžku byly v polovině a koncem 70.let posledním působištěm této řady.Jednalo se o stroje 524.1109,1110,1117 a také původní "buštěhradka"524.102(ta už ale jezdila letmo).Jejich výkony byly manipulační nákladní vlaky na tratích do Jiříkova a Dolní Poustevny.Měly i svůj pár ranních Os vlaků(D.Poustevna a zpět).Lahůdkou byl večerní postrk Pn vlaku na Jedlovou (vlaková lok.556.0).Zpět se vracel pětikolák strojní jízdou.

Srdeční záležitost! Děkuji Drahoši. Opět skvělý snímek z Vaší dílny. 524.1110 dojezdila v prosinci roku 2001 a pokud se povede její komplikované zprovoznění, bude to velký úspěch. K té barvě: pětikolák nejdéle jezdil v klasické černé barvě...

NIcKON: Navíc, pokud bude zprovozněna, zřejmě nebude v zeleném nátěru jako je zde na snímku, ale v černém, jak dojezdila před nějakými sedmi či osmy lety.

Unikát - 524.1110 se zanedlouho zřejmě dočká znovuzrození, a tak by bylo teoreticky možné tuhle fotku zopakovat, i když s jinými vagóny; ty staré už skončily ve vysokých pecích. Jinak - jako obvykle moc pěkná práce. Škoda, že nákladní doprava na téhle trati asi definitivně skončila.