A nyní je ulozena v depozitari NTM v Chomutove.

Technická poznámka:Ta lokomotiva 534.0301 byla zajímavá tím,že se jednalo o první vyrobenou lokomotivu po skončení války-doslova v troskách plzeňské Škodovky,která byla těžce postižena americkým náletem v dubnu 1945.Bylo to uvedeno i na výrobních štítcích nad parními válci.Doslovný text byl: "První lokomotiva vyrobená v osvobozené republice dodána znárodněnými Škodovými závody dne 22.prosince 1945".

Tak to je nádhera! Pro Klatováka, pro kterýho je 534.03 nejoblíbenější parní řadou, je taková fotka prostě slovy neposatelná (a navíc moje nejoblíbenější motoráky jsou Velký motory M262). Jinak, má láska ke Kremákom pochází (nejspíš) z dětství právě díky našemu 534.0432. Ten se do KT z Lužný nevrátil údajně proto, že se v klatovský výtopně rozpadla parta, co o něj pečovala. V Olomouci je prej jenom dočasně, ale znáte to - jednotkou dočasnosti je jeden furt.

to jiří: kremák 0432 byl v PJ Klatovy (nebo co to je) a po propadnutí kotle byl přesunut do Lužné, a ted co vím je v Olomouci jako záskok za 464.202....

Dávám plný počet:

Hist. snímek + Je to od nás + Kremák mne vždy dostane


(Mohli by nám dát zpátky z Olomouce toho našeho - 534.0432 - odešel pro propadlý kotel, chvíly byl v Lužné a už se nevrátil...)