To já vím,že byly dvě pracoviště Hanušky a LL. ale celkově se bertám říká jesenické, stejně jako krnovské 753ky, které jezdily v Opavě a Rýmařově.

Pro "Ďula"- do Mikulovic zajížděly Hanušovické a Lipovské berty. V Jeseníku depo nebylo.

Opava měla asi 3 turnusové 750? Musel bych prohrabat skříně a zkouknout oběhy. Zrovna tu 258 si moc nepamatuji.
Ale vzpomínám na turnus: 388,288,308 pak další nulky měl v oběhu Krnov 387,399,250,210...
Dále už nákladní turnusy 753.178,192,193,375,376,179,049...mmj zajížděly 2x denně přes peáž do Mikulovic,kde si brejlák předával zátěž z jesenickou bertou.

Pěkná vzpomínka...

258 je opět zavodněná - provozní. Nicméně jí CZ Loko nemine!
Na turnusovou potřebu v Lbc byla záložní jen 1 750 (160) a při MO,MM vlastně nebyla záloha žádná. Navíc se dost často konají náhrady s 750.


Ale vrátím-li se k této fotce, tak bych měl dodat,že se jedná o turnusačku z pracoviště Opava spadající pod tehdejší depo Krnov.

A slušelo by se dodat, že tahle fotka přišla krátce po tom, co 750.258 ulehla v DKV Liberec k zimnímu spánku, z nějž se probere až při kuchání vnitřností a dosazení katru.

/ However I guess it was not the purpose, this picture has beeen published in the time of possible end of the loco, or at least the end of another part of its career. The 753.258, currently 750.258, has had engine crash this winter and looks almost sure to undergo an extensive refurbishment, using the Caterpillar engine.

Vskutku památná fotka na den mých 10. narozenin. Předpokládám, že logo Československých státních drah mělo zakrátko zmizet, není-liž pravda?

Opravdu moc hezká fotka (5*).Já osobně jsem takto zbarveného brejlovce ještě neviděl a tak mohu jen tiše závidět....