tak krabičku i přes její rozměr si ale vůbec nepamatuju :-) tento produkt mě tehdy ještě asi moc nebral :-)

Jena a další: A vzpomínáte si také na tu obrovskou krabičku od cigaret Sparta, která u toho vozu stála? :-)

Přidávám se do party - taky jsem tam byl :-) Vzpomínám na lokomotivy poskládané k hlavní bráně, na muže staršího věku, který na kole ve stavu silně podroušeném najel do postavených kolejí, následováno saltem přes řídítka, pamtuju si i na vagon poničený fotbalovými chuligány (viz film Proč?) a ohryzek jablka v nadživotní velikosti před tímto vozem... Děkuji za vzpomínku, Drahoši. A dozajista nejen já uvítám, když se podělíte o další snímky z vlečky a areálu BVV.

Nádherný dokument, to by byl můj sen moci nějakou takovou akci nafotit. Dnes by to tuším dopadlo na autojeřáb...
To zadní édékáčko ale nebude EDK 1000, tuším že "jenom" EDK 750 :)

Jena:Děkuji.Na ten vagon si vzpomínám...mělo to být něco jako varování před vandalismem...dnes mi to přijde poněkud úsměvné...mohla by tam být vystavena každá druhá souprava.Ale fotku toho vozu bohužel nemám...totiž abych Vám to vysvětlil...dělal jsem v té době vedoucího vlečky právě na brněnském výstavišti(bylo mi 29) a tu akci jsem měl takříkajíc celou za krkem,takže času na focení v době příprav moc nebylo...pak v době konání výstavy už ano...ale dělo se tam tolik zajímavých věcí,že nějaký zdevastovaný vagon mě nazaujal.

Trainmaniak, pek: tak se přidám. Taky sem tam byl a taky mi toho roku bylo 13.. :-))

Před snímky Drahoše Švestky nelze než smeknout, nejen že mají nespornou historickou hodnotu, ale taky jsou vysoce kvalitní i po fotografické stránce. Lidí, kteří mají v této podobě co nabídnout je u nás jako šafránu, je dobře, že jsou a občas něco vyloví ze šuplíku... :-)

Nemohu si odpustit jeden dotaz přímo na autora: nemáte náhodou fotku foto "rozmláceného" vozu Ba, co tam taky byl vystaven, jedním podvozkem byl záměrně vykolejený a měl návštěvníkům přiblížit stav vozu po "nájezdu" chuligánů? Nevím proč, ale tenhle vůz s celým tím brajglem, co v něm byl, mi v paměti utkvěl snad ze všeho nejvíce... :-)

i já tam byl a jak na potvoru též v kategorii 13tiletý :-) toto letí .. i tak si dodnes pamatuju tabulu s harmonogramem prací elektrifikace směr brno kyjov veselí hradiště, dle původních představ zrealizované v první polovině let devadesátých, ó jak sem při každé cestě busem na učňák z kyjovského mostu vyhlížel první party betonářů patek .. marně .. marně dodnes

To je vskutku mimoradny zaber! Jak ho pak usadili na koleje, napasovali ho do spravne posice lide?

Nádherné foto připomínající zcela ojedinělou akci. Díky! něco tak rozsáhlého, jako tyhle oslavy 150. let..., se snad nikdy před tím ani nikdy potom u nás nekonalo.
(P.S.: Ta kácející se minihvězdička na papouchově čele však už jasně předznamenává, jaká ojediněle významná akce nastane o pár měsíců později :-) )

Zlámalík:Přesně tak,exponátů bylo tolik,že na vlečkové kolejiště by se zkrátka nevešly.Navíc bylo nutno zachovat volné místo např.pro protokolární vlak apod.Proto byla smontována kolejová pole a exponáty,které to umožňovaly,byly s pomocí uvedené techniky na tato pole umístěny(kromě papouška 477.013 tam byla k vidění např.i rosnička 464.202,v té době byly obě lokomotivy neprovozními exponáty).
Byla to svým rozsahem naprosto ojedinělá akce...a nutno říci,že to bylo i po organizační stránce docela náročné.Na brněnském výstavišti se nikdy předtím ani potom tolik kolejových vozidel nesetkalo.Vrcholem byl příjezd mikáda 387.043,které si na vlečku "odskočilo" z depa Brno-dolní mezi parními vlaky.Stálo tam skoro celý den a přišly ho obdivovat stovky návštěvníků výstavy jakož i většina zaměstnanců BVV.