Ta souprava je zde krátká: D+2*B, jestli to zde nevypadá na náhradu za motorový vůz, neboť podobná situace nastávala v druhé polovině 90. let i na Os Turnov - Praha, kde jezdila normálně 842+2*021. Náhradní souprava mohla být někdy i v podobě 735+D+2*Bh, jako 18.8.1998.

Moc pěkná fotka. Ještě v sobotu se tam na Brejláči svezu s "klasikou" a bude to nejspíš naposled :-(

JK: Kdyby jen sníh, ale napadne na podzim listí a už se klouže a babitron září všemi barvami ;-)

Nehic: "Uvidíme" řekl slepej...."uslyšíme" řekl hluchej:-)....počkal bych až udeří místní zima (plénu doporučuji studium filmu Kalamita z Liberce,Jablonce a okolí, aby si bylo schopno udělat obrázek o místních sněhovách přeháňkách).... :-):-) Dotaz k tomu vjezdovému návěstidlu do Křížan (nebo Křižan???) údajně v dobách když jsem byl tak ještě 15-20 let na houbách, když to byla ještě mechanika, bylo údajně obsluhováno z Noviny bo na lanovod to bylo sakra dlouhé navíc přes most a tunel?????.....

Fotka nádherná.
Co tam tedy bude jezdit, když ne "zelené" soupravy. Abych pravdu řekl, když přijede klasická souprava, mám vztek, ty 054 jsou mnohem lepší. Jo něco jinýho bylo, když tam jezdily velkoprostoráky Bdt, nebo tak něco.

Však je to také 754ka! Jen v pořadí druhá :)))
Co to je vzadu za 750? Odhad 349,358???

Inu, přibližná úvaha praví, že tady brejlovci jezdí už třicátý sedmý rok. Byli by libeňští konstruktéři zpiti pýchou nebo zoufalstvím, že ještě roku 2011 jejich lokomotivy levou zadní zvládají místní "nejtěžší" zátěže v osobní dopravě? Jinak na snímku blíže je 750.410 (zdejší první a dlouho osamocená "čtyřka"), vzadu velmi opatrně odhaduji 750.282. Zdravím, ZdŠ

Petr Holub: Já za takovou fotku děkuji a taky mě mrzí, že nasazování klasických souprav nejen na 086, ale v celém Liberci bude úplně vymýceno (svým způsobem unikát mezi krajskými městy). Nemám nic proti rakvičkám a katrům, ale moje představa rychlíku je prostě jiná...

Mě teda ten bližší brejlák připomíná spíš řadu 754 - mřížka na čele a písečníky na rámu.

Omlouvám se za zhoršenou kvalitu, nejistý datum a nevědomost pořadového čísla u lokomotivy v závěsu, ale možná i tento snímek v dnešní době může připomenout, po jak dlouhé době končí právě tento rok na trati 086 nasazení klasických "zelených" souprav, na čele nejčastěji s "brejlovci".