Miškin: jsou to tzv. "papíráky" - přezdívka pochází od papírových tapet v interiéru. Vyráběla je vagónka Tatra Smíchov, Kolín a Studénka v letech 1949-52, a to ve dvou základních provedeních: s 9 oddíly (4 širší jako 1. resp. 2. vozová třída, 5 užších jako 3. třída, řada BCa resp. ABCa, číselné intervaly 1-83.. resp. 2-83.. až 2-85..) anebo s 10 oddíly 3. třídy (ř. Ca, čísla 4-52.. a 4-53..). V r. 1957 přeznačeny jako ABa (čísla cca 21.. až 24..) resp. Ba (čísla 34.. a 35..), ještě později ABa změněny na Ba. Dojezdily v letech 1975-77 (tehdy ve 12-místných číslech ABa nebo Ba 50 54 39-18... resp. Ba 50 54 20-18...). Z těchto sérií pochází např. doprovodný vůz k 354.195. Nezaměňovat ale s vozy 1. třídy z roku 1958 (Aa 1120-1219, resp. Aa 51 54 18-10...), jsou sice tvarově podobné, ale jedná se o trochu jiné vozy.

Krásná atmosféra dob minulých...
Prosba- copak je to za osobní vozy v soupravě? Služební poznávám, ale u těch osatních tápám.
Díky

Drahoš Švestka: v září 1975 jsem zažil 354.1186 na odpoledním Os z Ústí nad Orlicí do Letohradu. Už tehdy mi to připadalo dost neuvěřitelné...

Drahoš Švestka: 354.1 tam vydržely velmi dlouho - až někdy do r. 1978 - byla to taková enkláva podobně jako Rumburk se svými 524.1.

Pokud mne paměť neklame,tak M 240 obsluhovaly rameno Ústí nad Orlicí-Letohrad-Hanušovice.Některé vlaky na rameni Ústí nad Orlicí-Letohrad a taky Letohrad-Dolní Lipka-Štíty(resp.Králíky)tahaly 354.1.

Zajímavá je i ta M 240.0 v pozadí. Kam se z Letohradu vypravovaly?

Vozební rameno Letohrad - Meziměstí; to přece znělo krásně...
Mimochodem, co za "baterku" to má ta ušatá pod reflektorem na dýmničních dveřích? Zdravím, ZdŠ