S jedním fírou (známe se jen od vidění,ale vždy nemá problém s pozváním na stanoviště) jsem při jízdě na jedenáctce diskutoval a povídal mi o její pouti na osoblažsku,že málem zůstala v Osoblaze natrvalo.Vyznělo to jakoby někdo chtěl jedenáctku zamlčet.Pokus jistě naivní,ale nikterak překvapivý.Ohledně jejího podivného přelakování ještě pod taktovkou ČD v době kdy měla zánovní kabát uvedený do původního stavu stejně jako 705.920 později jen obohacený o přihlouplý žlutý pruh koluje taky pár příběhů.

Martin K.: díky. Měl jsem povědomí o zápůjčce jedné lokomotivy z JH do Osoblahy koncem 90. let, ale nevěděl jsem která to byla a ani přibližně kdy. Pamatuji se jen, že byla preventivně odvezena z JH, když se začalo vážně mluvit o privatizaci.

Rabín: 011 jezdila za časů Č(S)D v JH, teprve v březnu 1997 byla zapůjčena do Osoblahy. Nicméně byla součástí majetkového převodu na JHMD ke dni 28.2./1.3 1998, zřejmě jako "kmenový stroj". K fyzickému předání došlo - nevím kdy, možná by se to dalo vystopovat podle fotek. Lakonická poznámka zde úplně dole: http://spz.logout.cz/uzke/cz_hradec/hradec_lokomotivy.html

Pamětníci, pomozte mi - nemohu se dopočítat :-)
Podle webu JHMD došlo k převzetí jindřichohradeckých úzkorozchodek od ČD dne 28. února 1998. Tento snímek vznikl téměř přesně půl roku poté. Lokomotiva 705.911 nyní jezdí u JHMD. Byla tedy tato lokomotiva odvezena před privatizací jindřichohradeckých drah do Osoblahy a pak následně odkoupena zpět k JHMD nebo to bylo nějak jinak?