:-) Rabíne, člověče, nemyslíš to doufám jako podnět pro zřízení Liberecké památkové rezervace s loučemi a petrolejkanmi !?! :-) Ikdyž, po zkušenostech s tamní Tp a spalovnou ... proč ne! :-)

Týnec: co se týče Liberce, tam není elektrifikované nejen krajské město, ale není ani km tratě v celém kraji, když pomineme tramvaj v Liberci a to, že do Kořenova kdysi vedla elektrika ze Slezska.

S těmi parními 90% v Liberci bych šetřil, protože většina osobní dopravy byla v motorech. Dnes ty motoráky potkat by také bylo velmi atraktivní.

Týnec: ...a Zlín.

Uchvatný... Moje pracoviště :-) Nebylo by víc fotek z Liberce??

Toffees: Máte pravdu...tam to skutečně žilo.To sice tenkrát v každém depu...ale tady to bylo o to pikantnější,že 90% výkonů obstarávala ještě parní trakce...a nic nenasvědčovalo tomu,že se blíží konec (snad s výjimkou těch hradeckých brejlí).
Pohyb vlaků a mašin ve stanici i v depu byl naprosto impozantní...a navíc většinou byly ty stroje perfektně udržované.Zatímco u nás v Brně byla v té době pára už kdekomu jen na obtíž,tady ještě měly čety ke svým strojům vztah a vážily si jich.Zejména některé štokry (např.556.0195,0280,0322 nebo 0505) vypadaly tak,že člověk měl pocit,že je ti chlapi leští snad i za jízdy.

Naprosto jedinečný snímek, zde to žije, tady to dýchá, pro mě foto roku! 5!!

pro Týnec:
:-) Myslíte opravdu Reichenberg, bývalé hl. m. von Sudetenland? Poté, co vyhnali páry M 152.0 postačí.... :-)

Borovička:....náhodou je, navíc jediné krajské město...:-DD

Pro Borovička:

:-) A jak možu mít rád Brejle, když vytlačily Šlechtičny?!? :-)