..: Fotogalerie - detaily fotografie 433.037 + 524.1308 :..
 

433.037 + 524.1308


433.037 + 524.1308Informace o fotografii:
 - Místo focení: Depo Brno-dolní
 - Datum: 21.7.1969
 - Autor: Drahos Svestka 
 - Pozn.: Foto Ing.Jaroslav
Kocourek,léto 1969
 - Zobrazeno: 7680x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 10

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

23.07.2012 (8:06)  
Drahoš: inventární čísla od 301 byla údajně vyhrazena pro série lokomotiv s metrickými závity. Prakticky se použilo pouze právě u 524.13 a pak po 2. světové válce u 534.03. Údajně byla v letech 1939/40 plánována série deseti lokomotiv 464.0 s metrickými závity, které se měly jmenovat 464.0301-0310. Místo toho se šlo do rozsáhlejších úprav a výsledkem byly prototypy 464.101 a 464.102, na které vlivem války bohužel už nenavázala série.
23.07.2012 (8:00)  
Jan Hejda: kola s podobně tvarovanými loukotěmi se používala u dvojkolí nákladních vagónů, ale tak do začátku 20. století. Starší provedení (cca do 80. let století 19.) mívala našroubované obruče.
23.07.2012 (7:01)  
Ta přesuvna je kouzelná, asi jí stavěli z toho co dům dal. Každé kolo jiné. Zejména to druhé odspodu je zajímavé tvarem loukotí.
registrovaný uživatel TTtrain  mail  
Počet komentářů uživatele323 »fotek 0
22.07.2012 (21:13)  
Flexo: Jistě, ty jsi neomylný. Pročetl jsem si pár tvých komentů jinými foto a vidím, že otáčení zaměkoule je pouze tvoje zásluha.
22.07.2012 (13:15)  
Řada 524.13 (celkem 15 vyrobených kusů) vládla na Tišnovce až do příchodu zamračených T 478.1 na přelomu 60. a 70 let.Byly to konstrukčně zdařilé,výkonné a robustní stroje,kterým nědělalo žádné problémy prorážení sněhových závějí,o které tenkrát v zimním období na trati nebyla nouze.
Ke konci provozu (1972-73) byly některé z nich předány do depa Břeclav (resp.stroj.stanice Hodonín) a Jihlava,kde dosloužily na místních výkonech.
22.07.2012 (12:03)  
Jojo je to dolní. Vedle 524 stojí malý uhlák, kam se sypal popel za pomocí "kočky" se vyzvedl celý zásobník vyčistěného popele z lokomotiv, který je mezi 524 a uhlákem. Strašně špinavá práce. Vlhko, smrad, špína. A to stále venku, jestli pršelo, mráz nebo slunce.
22.07.2012 (11:07)  
Flexo: Já zas nechápu Tvůj text, copak na fotografii je jen 433.037 či 524.1308? A co depo s přesuvnou?!
registrovaný uživatel Flexo 
Počet komentářů uživatele54 »fotek 0
21.07.2012 (23:51)  
Jak někdo může při pohledu na lokomotivu řady 433 napsat Masaryčka opravdu nepochopím.
registrovaný uživatel TTtrain  mail  
Počet komentářů uživatele323 »fotek 0
21.07.2012 (19:42)  
Z náhledu jsem tipoval Masaryčku.Omyl.Čas letí jako blázen, s tichou vzpomínkou na autora, se mi nechce věřit, že už to je šest let.
21.07.2012 (18:25)  
Kdysi se tu někdo ptal,co jezdilo za parního provozu na staré Tišnovce...tak tady je odpověď (je to ta lok.vpravo).
A navíc ten autor měl nedávno smutné 6.výročí...tak je to i vzpomínka na něj.

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko