NIcKON: Máte na mysli Desira DB a VGB? :)

Pořád tam stojí důmyslná výsypka na popel - náklaďák zajel přímo pod rampu - na fotce není samozřejmě vidět, je z druhé strany. Dnes tímhle směrem člověk uvidí tak dvě krabičky a v lepším případě nocující katr. Na druhou stranu lepší než nic a v poslední době se tam aspoň sjíždějí moc pěkné motoráky, zřejmě nejmodernější vozový park v republice.

Všem děkuji za komentáře.Bylo až neuvěřitelné,co bylo tenkrát v takové malé strojovce a nejsevernější uzlové stanici k vidění.Kolik mašin a vlaků se tam vystřídalo,projelo.
Laminát: To jste napsal moc hezky,díky...snad jen k tomu papouškovi:léto 1976 byla už jejich labutí píseň,v oběhu se točily poslední 3 (477.040,47,54 a záložní 55...ale všechny po dílnách,se zbrusu zařícím modrým lakem).Vozily už jen směšné osobáčky na rameni Č.Lípa-Děčín-Rumburk-Bakov n/Jiz..toť vše.Doby kdy uháněly s Sp vlaky mezi Kolínem a Kutnou Horou 100km rychlostí,byly už tytam.

Tak to je skutečně pastva pro oči! Tady stačilo kdykoli se zastavit a musela to být vždy nádherná podívaná, stejně jako v jiných parních depech té doby... Jen rozvinout svoji fantazii a přemýšlet, od čehopak přijel čtyřkolák do depa, zda štokr pojede do Děčína či do Lípy, nebo do Ebersbachu pro náklad? No a čtyřicetsedmička už na první pohled vymydlená, ta nejspíš poveze osobák do Lípy, nebo poveze až spěšńák do Polabí? Každopádně díky za další snímek z dob, kdy se ještě dalo na dráze fotit snad cokoli a vždy to mělo svoje kouzlo!

Fotka s duší a příběhem. Co tu vidíš tomu věříš.

Drahoši, to je opravdu skvost, tvůj archiv a vzpomínky, to zaslouží obdiv, hlavně díky že máš chuť se s nimi podělit.