Ty 433.0 z Benešova pak v Lužné nahradily zřejmě ty 423.0

Borovička: v poslední fázi parního provozu na Kolešovce (tj. 1975-78) se tam střídala 433.014 spolu s nějakou další 433 (041, 044, 047???) a také se 434.2186 nebo 2188.
Zrušení úseku Trhový Štěpánov - Dolní Kralovice byl skutečně konec páry na celé trati; 433.0 se v Benešově držely právě jen kvůli Kralovicím, kde bylo snad jen 13 t/nápr. a tudíž tam nemohly T 435.0.

Přesně tak 433.041 jezdila i poslední den provozu do Dolních Kralovic (31.5.1975). Alespoň jsem ji tam tehdy v Benešově potkal. Zřejmě tím tehdy skončil i parní provoz na celé trati a pak šly 433.o jinam. Ale Benešov i Kladno bylo depo Vršovice, Lužná snad také. Takže mohlo jít o operativní přesun v depu.

Kafemlejnek: díky; na fotku z jedoucího vlaku perfektní kvalita!

Jak to bylo s touto lok. nevím,je to totiž foceno náhodou z vlaku při cestě do Rakovníka.

Gratulace k první a pěkné fotečce! 5.

Dotaz na autora: 433.041 v Lužné v létě 1973 je pro mne dost velkým překvapením. V těch dobách byla Kolešovka doménou lok. 423.057 a "041" si tehdy pamatuji v Benešově u Prahy na Mn do Dolních Kralovic. Mimořádný záskok za "bejčka" v dílnách?