V Hracholuskách stála průmyslová Škoda 1435CS500 známá z filmu Marečku, podejte mi pero. Následně ji koupil Jiří Mach a v roce 1996 ji sešrotoval ve Zlonicích na vlečce AGRO.

Nevíte jaká pára stála léta v Roudnici Hracholuskách. Pamatuju jí jako kluk ve šturcu vedle výpravní budovy. Tzn konec 80.let a možná chvilku po revoluci....

V Praze Vršovicích byl jako zdroj náhradních dílu pro 434. 2186.V roce 1995 začala postupně rekonstrukce všech odstavných kolejí kolem depa,všechny nepotřebné vyřazené vozy a vozidla byla zlikvidována nebo odtažena do šrotu.Zůstal jenom Kirow z té doby,ale přesný datum neznám.

:-) ... a s hranatými nárazníky, UNRRA svítilnami, ruce v kapsách a přece tak křásná ....

Je to příjezd vlaku od Straškova, nejspíš Mn. Osobní či Mn s přepravou cestujících těžko.

Rabín: Ano, máte pravdu, skutečně to byl zřejmě poslední čtyřkolák s původní budkou. Známý je z podřipských lokálek coby poslední parní lok. na manipulácích. Pokud vím ze svých zápisků a pozorování, v roce 1990 a ještě asi nějakou dobu poté stával v depu Kralupy coby vysloužilý kotel a zřejmě i ta zásoba náhr.dílů pro 434.2186. Pak ho pamatuji ještě ve Vršovicích, řekl bych, že zmizel spolu s vršovickými vytápěcími štokry řekněme max. v půli devadesátých let.

Pamatuji se, že tato lokomotiva (LD Kralupy) se ještě po datu tohoto snímku (určitě v zimě 1975/76 a možná i ještě 1976/77) občas vyskytovala jako zdroj páry v Praze na hlavním nádraží při rekonstrukci nebo odstávkách kotelny. Pak údajně byla ve Vršovicích coby zdroj náhradních dílů pro 434.2186. Patrně to byla také poslední, která měla až do konce původní budku. Může někdo doplnit, kdy byla vyřazena resp. zlikvidována a příp. potvrdit nebo vyvrátit ty Vršovice?

ta fotka:http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?search=bolĂ­vie

Asi už je na tom podobně jako tyhle v Bolívii:http://aktualne.centrum.cz/zahranici/amerika/fotogalerie/2012/09/23/foto-hrbitov-vlaku-v-bolivii/foto/502126/?cid=761570...moje oblíbená fotka ze zdejší galerie!