Petr Holub: Já ji několikrát fotil v období léto 1975 a 1976,později už ne.Jedna z těch fotek je i zde v galerii.Tam ještě neměla tak výrazně zbarvené ty detaily,proto jsem trošku zapochyboval.Zřejmě na ní kluci potom pěkně zapracovali.

DŠ: Taky jsem to autorovi psal při schvalování, snad to doplní do označení lokomotivy. Co jsem vysledoval z fotografií, je to po období, kdy byly dosazené kulaté nárazníky, plech u kompresoru na levé straně má znak lvíčka, sedí i barevné doplňky na madlech (bílá+červená), výrazně červený čelník apod.

Moc děkuji za pěkný historický snímek.Hezká vzpomínka na časy,které se už nevrátí....

Tu sirénu měla 486, jak je zdokumentováno na té známé černé desce s nahrávkami parních lokomotiv... Rytmus páry se to tuším jmenovalo. Ale 426 je tam zachycena taky, stejně tak 239, 261, 209, 224 a 167 - všechny tehdy (kolem roku 1976) českolipské.

(Mirek_2037 byl rychlejší...)

Je to určitě 556.0486. A měla lodní sirénu.

Podle celkového vzhledu bych tipoval na 556.0426 nebo 0486.
Spíš bych se klonil k 0486....a to i fakticky...mám na tu mašinu moc pěkné vzpomínky. Neměla ona náhodou tu překrásnou lodní sirénu? Některý z českolipských štokrů ji měl...když jsme tábořili o prázdninách 1975 mezi Svorem a Jedlovou a poslouchali v noci zápolení štokrů s těžkými náklady...jak se v noci nesla ozvěna Kylchapů a hlas oné sirény lesním tichem,až mráz běhal po zádech,jaká to byla nádhera...

:-) ... sakra, ta mašina má "rychlý pruhy", oblíbený to prvek dobový v ČSSR a NDR u automobilistů ... :-)

Hezká vzpomínka. Dík.