Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Pionýr | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Nymburk, Ostrov - GPS: 50°10'59.811"N, 15°2'52.867"E » - Datum: 26.9.1964 - Autor: Pavel Randák - Pozn.: Konec pionýrské železnice v Nymburce (fotografoval můj táta Stanislav) - Zobrazeno: 6127x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 5 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
21.04.2013 (23:39)
V době pořízení fotky už byla pára mimo koleje. Ty, kdož si nevšimli si dovolím upozornit že lokomotiva měla tendr, teď už odvěšený vyčuhuje za dymnicí.
Něco k tématu (od odborníka z nejpovolanějších - Zdeňka Hrdiny, nick zdepa) je tady:
http://www.k-report.net/discus/messages/28/120990.html?1366550836
http://www.k-report.net/discus/messages/28/120990.html?1366550836
21.04.2013 (11:40)
Tato fotografie je milou vzpomínkou na mé dětsví.Na pionýrské dráze jsem se mnohokrát svezl, nejvíce s párou,později,když "přišel"diesel,to už nebylo ono.Ale stejně mně to táhlo a stačilo,když jsem se mohl alespoň po kolejích projít.Pro diesela byla na kolejích umístěna plechová garáž,kterou se za provozu projíždělo jako malým tunýlkem.Příležitostně pošlu foto,na níž je můj bratranec vyfocen na parní lokomotivce-Pionýr.Jedná se o foto před rokem 1960
Mašinka je překapotovaná BN 30 a do několika let by se v téhle podobě měla vrátit na koleje :-)
20.04.2013 (17:12)
Rabín: Tak proto ta parní lokomotiva vypadá tak nějak modelově a ne jako průmyslová lokomotiva.
Jaroslav Kolský: v odkazovaném článku je informace, že lokomotiva pochází z řepné drážky u Dětenic. Vzpomínám si na další článek - snad před několika lety v časopisu Svět železnice (bohužel předmětný časopis neodebírám, snad jsem to viděl při nějakém listování v něm) - který tuto informaci potvrzoval. Současně v něm byla další - lokomotiva měla na dětenickou drážku přijít během 2. světové války a předtím ve třicátých letech měla jezdit na "liliputánské drážce" v zábavním parku Eden v pražských Vršovicích. Park zanikl spolu s drážkou někdy v polovině 30. let.
Motorová lokomotiva stávala někdy v 80. letech coby pomníček u zhlaví stanice Nymburk město směr Veleliby a hlavní nádraží, její další osudy neznám.
Motorová lokomotiva stávala někdy v 80. letech coby pomníček u zhlaví stanice Nymburk město směr Veleliby a hlavní nádraží, její další osudy neznám.
20.04.2013 (0:49)
Na adrese www.archiv.kvalitne.cz/drobnost/nymburk.htm je další fotka.
Já jsem po této železnici na ostrově jel, jako cca 6-ti letý, doprovázel mne strýček Beneš - což byl v roce 1958 již vysloužilý mašinfíra topírny Nymburk a údajně (dle nebožky tetičky) jeho čestnou funkcí byl výkon druhého topiče presidentského vlaku dr.Edvarda Beneše. Bohužel nejsem schopen tuto informaci dnes již ověřit . A možná ani nechci.
Já jsem po této železnici na ostrově jel, jako cca 6-ti letý, doprovázel mne strýček Beneš - což byl v roce 1958 již vysloužilý mašinfíra topírny Nymburk a údajně (dle nebožky tetičky) jeho čestnou funkcí byl výkon druhého topiče presidentského vlaku dr.Edvarda Beneše. Bohužel nejsem schopen tuto informaci dnes již ověřit . A možná ani nechci.
S dovolením přidám odkaz z informacemi, přiznám se, že jako nymburák jsem o tom ani netušil:-)
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0708/pionyrska-zeleznice-nymburk
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0708/pionyrska-zeleznice-nymburk
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












