..: Fotogaléria - detaily fotografie 754.041-2 :..
 

754.041-2


754.041-2Informace o fotografii:
 - Úsek: Blansko město - Dolní Lhota
 - GPS: 49°22'30.39"N, 16°38'13.111"E  »  Mapy.cz Google mapy
 - Datum: 24.7.1993
 - Autor: classic 90s 
 - Pozn.: "260kou bezdrátově" -
Kapitola I. - "Na sever" -
Díl 12. - "R 680 Ještěd" /
sken negativu Agfa XRG100
 - Zobrazeno: 4950x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 9
 - Rating od uživatelů:
 8

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
16.05.2013 (13:19)  
Takže, právě jsem se vrátil z hradu od pana prezidenta Ladě Buriana (Drahoš a zn1124 už vědí) a ten mi vecl, že skrz jezdili brejlovci do roku 1981, brněnští a hradečtí. Z Liberce na tom jezdívala výjimečně pára do Hradce, když chcípl motor.
16.05.2013 (9:55)  
It : .... ano ano, Hradecké 3ky.
registrovaný užívateľ _lt_ 
Počet komentárov užívateľa55 »fotek 0
16.05.2013 (8:19)  
zn1124: Ano to souhlasí, to i bylo psáno. Loko Liberec/Brno jezdili zkrz. Jen hledáme ono přelomové datum, kdy to skončilo. Což by měl být asi onen rok 1980.

edit: Nejezdili to náhodou spíš Hradecké loko s Brnem?
16.05.2013 (8:01)  
Drahoši, prosím nechci ze sebe dělat pamětníka, ale v Brně na dolním mám tušení u J.Ř. 73/74 lokomotivy z Brna 3021 + 3064 zajížděla až do Liberce bez přepřahu v ČT a na dolním v depu stály T478 3 z Liberce a čekaly na odjezd domů. Několikrát měly Liberec loko. tech.problémy a dělaly se jim prohlídky. Jednou se stalo, že oprava nebyla možná a tak jela Brněnská 3ka a Liberec tam stál dva dny. Taková špinavá 3ka-šmudla z Liberce.Byl tam veliký rozdíl údržby Brno / Liberec.
To znamená, že Brno z Libercem jezdily trojky do protivky bez přepřahu. Zkoušela se taková novinka a chlapi-strojní četa ještě ve dvouch si to chválila.
registrovaný užívateľ _lt_ 
Počet komentárov užívateľa55 »fotek 0
16.05.2013 (6:20)  
Drahos, díky za upřesnění pane. Nejsem zas až takový pamětník. Vím že to bylo někdy na přelomu 70/80 a rok 84 se mi zdál až moc.

Mezi Třebovou a Pardubicema si tyto Rychlíky vysloužili u zaměstnanců označování spíše jako osobní vlak, díky jejich krátkosti oproti R na Ostravu.
registrovaný užívateľ Nechic  mail  
Počet komentárov užívateľa633 »fotek 0
15.05.2013 (21:08)  
Taková krása, když na sever jezdily pořádné vlaky.
15.05.2013 (19:37)  
_It_: pane,naprosto s Vámi souhlasím...ale nikoliv s tím přepřahem. Přepřahy v ČT byly až od GVD 1980/81. Tomu taky odpovídá pobyt těch libereckých rychlíků v Č.Třebové. Předtím 5-6 min,poté 13 a více minut (konkrétně v GVD 1980/81 R 682 7.03-7.16, R 680 19.17-19.34).
Díky za pěknou vzpomínku,pane Classic.
15.05.2013 (22:29)  


Když mohu, rád posloužím. Ostatně i pro mě je to "lovení" v archivu zajímavé vzpomínání. Ale co Vám budu vlastně povídat... :)
15.05.2013 (19:25)  
Jeden čas to dokonce jezdilo v relaci Trenčianská Teplá - Brno - Liberec, někdy v 90. letech, jsem línej prohrabávat JŘ, v jakém GVD to bylo, jedině na požádání:-)
15.05.2013 (17:59)  
No helemese, fotka o pár desítek metrů dál k Třebové než ta minulá. Teď čumím jak puk i já, nikdy jsem netušil, že i tento "přejezd" býval zabezpečen, to už si jaxi nepamatuji. Dnes je tam pouze vyšlapaná pěšinka, lidé tam přenášejí kola na ramenou a tu a tam ti přeživší chodí zapalovat svíčky nebožtíkům... Díky za fotku, dozvěděl jsem se z ní další pro mě novinku. 5*
15.05.2013 (21:52)  


no mě fascinovalo, jak tam ty staré nepoužívané závory tak osamoceně, neúčelně roky stály, zarůstaly trávou a čekaly vlastně jen na to, až je spláchne do věčných lovišť jednou modernizace trati... spolu se strážními domky a spol. A celou tu dobu, co tam čekaly, takhle pěkně ledabyle naaranžované, byly lákavým cílem pro focení, a tak jsem je párkrát cvaknul :)

K tomu přelézání kolejí v tomto místě, přijde mi, když se dívám na satelitní mapu současné situace, že tam prostě nějaký přechod, nebo pěší podchůdek chybí, vždyť ta cestička je vyšlapaná od pravidelného intenzivního užívání...asi tam nechodí jen pár riskujících houbařů...(koneckonců, v mapách kreslených je ta cesta tudy i vyznačená, takže výletníci si tam trasu nejspíše i plánují! a až na místě zjistí, že musí "ilegálně" přelézat dvojkolejný koridor!). Zdá se mi to tu opravdu nedořešené.
Na dvojkolejce je to přecházení o to rizikovější, že se snadno zapomene na případný druhý vlak, který není v rachotu toho prvního ani slyšet! Ale je to celé jen můj laický názor, navíc neznám místní poměry. Tak těžko hodnotit. :/
registrovaný užívateľ _lt_ 
Počet komentárov užívateľa55 »fotek 0
15.05.2013 (16:29)  
Topič: jste si jistý svou pamětí? Napsat letopočet o deset let nižší tak se neptám, ale v 80 letech bez přepřahu? Již v roce 1979 se přepřahalo. Ale co já vím, že by nějaké přechodné období co se zase jezdilo zkrz?

Jiří hovorka, s dneškem opravdu nesrovnatelné. Dřív nejezdila půlka republiky za prací desítky či stovky km. Dřív taky jel ten R v nejlepším čase a měl deset vozů, dneska jede po dvou hodinách čtyřvozovej smrkáček a ještě poloplnej důchodců dopoledne.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.

- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP, - správca galérie alebo admin ŽP

Pridať komentár
Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Prihlásenie
 
 
  
 
   Zaregistrovať sa

© 2001 - 2025 ŽelPage - správcovia - otázky a odpovede


Info
informacni okenko