Tý mašiny je škoda; ještě v prosinci '79 absolvovala hlavní opravu a začátkem roku '84 už jsem ji viděl v Liberci zdevastovanou s odpálenými součástkami aby náhodou někoho nenapadlo ji zachovat v provozu. A tak v Čechách nemáme štokra s velkýma ušima.
Foto, jak jinak, super.

Děkuji všem za příznivé ohlasy...ale fotkou roku bych to nenazýval ani náhodou. Především si vzpomínám,že ten vlak jsem chtěl fotit úplně jindě...v údolí mezí Chrastavou a Machnínem (to by byla teprve podívaná)...jenže jel s náskokem,takže jsem bohužel nestihnul tam dojít. Navíc nejhezčí liberecký štokr s tou zátěží uháněl jako kdyby nic nevezl. A mašina to byla opravdu nádherná...a přestože do konce parního provozu v Československu zbýval pouhý rok,byla i ve vynikajícím technickém stavu.

To vypadá na tradiční hrádecký písek (denně kromě zimního období, tuším do Chabařovic), 13 vozů, 1000 tun, z Liberce n.n. s pravidelnou přípřeží a postrkem (tedy 3x 556.0) do Křižan, podle potřeby do Rynoltic, pokud byla z protisměru zátěž. 556.042 s těmito písky tehdy jezdila celkem pravidelně. To musel být cirkus, když tenhle vlak zastavili u vjezdového klacku před Libercem a do 10 promile se pak po vysokém náspu nad městem rozjížděl... zdravím, ZdŠ

Excelentní

Z náhledu jsem si říkal, nostalgická jízda. A ejhle, ona nostalgická je ta fotka... :)
Paráda
To čelo štokra je teda pěkně vyšperkováno.

Kurňa, Drahošu, tož to je taky zátěž! :-) 5*

Rok nato, na přelomu srpna a září 1980, vypuklo tamtéž 14denní oficiální rozloučení s parní trakcí u ČSD. 042 tam byla za jednu z velkých atrakcí. Odposlechnutý originální komentář jednoho libereckého ajznboňáka ze srpna 1980 směrem právě k 042: Bóže, to jsou nějaký ceráty, ráno normálně přivezla z Machnína 2000 tun písku a tady ji obskakujou jako bůhvíjakou hvězdu...

Nádhera foto roku.

Konec léta 1979, pára jezdí už poskrovnu a traťovka dlabe na protipožární údržbu podél kolejí.

Třída foto