Podstatný rozdíl jest, že hláska už nestojí...zbyl pouze strážní domek...:-)

zn1124 - to je dobře, že se k tomuto místu váže i něčí osobní příběh nebo zajímavý zážitek. To mě těší.

Zvěčnil jsem to zde kvůli semaforům, říkal jsem si, kdoví jak dlouho tam ještě budou.

Máš pravdu, že je to osamocená oáza mezi poli, kterou bude znát jen málo lidí.

Jeden podstatnější rozdíl tam ještě nebyl odhalen a ten je zjistitelný i z mapy... tak nebudu zatím prozrazovat. ;-)

zn1124: Vidíš, elektriku beru jako samozřejmost a ta rychlost mě vůbec nenapadla :-D

classic 90s
asi moc odpovědí na tohle místo mít nebuš, (možná se pletu)
ale místo je v polích málo známé sice viděné ze staré silnice z Vyškova na Rousínov - Brno. V letech 1967/68 zde sloužil na směně náš známý železničář kamarád a jako malý kluci jsem tu začínali první kontakty s železnicí jako stavět vlakovou cestu, napřed návěstidlo, pak předzvěst. A jak se stmívalo, tak se chystaly lampy, kde musel být doplněm petrolej a vše čisté. Vzalo se do ruk a pěkně po pražcích zavěsit na své místa. Závory, které jsou vidět, se nezvedaly, dokud nejel nějaký traktorista a když nejel vlak, tak se zvedly. Rozdíly do roku pořízení Tvého obrázku z roku 1993, tak od roku 1967, skoro žádné. Označení celou dobu bylo pouze HL a označení Drnovice tam nebylo. Salutovali jsme vlakům vpředu 475, nebo 477 a nákladní vlaky 679, nebo posun Čmelák 669 se vracel do Brna
Od roku 1993 do součastnosti ? Tak všichní napíší, že trať je elektrifikovaná, návěstidla světelná a mám tušení, že už tam není 80km/h, ale 90 do Lulče.
Děkuji, nevěřil bych, že tohle místo někdo vyfotí.
Pěkné !!

Všechny ani ne, jsem rád že jsi tu dal něco z naší trati :-) Tak mechaniky tam nejsou, přejezd je též vyměněný, daleko víc to zarostlo..více toho už asi nepoznám. Ale pěkné!