..: Fotogalerie - detaily fotografie M 152.0039 :..
 

M 152.0039


M 152.0039Informace o fotografii:
 - Místo focení: Borová
 - Datum: 14.3.2011
 - Autor: Trainmaniak 
 - Pozn.: Velikost TT
 - Zobrazeno: 4465x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 9

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
24.03.2011 (9:25)  
Pro Michal a Drahoše:

Ten domek se velice blíží, snad jen to břevno mezi krovy. Neva.
Normálie vycházely v 70. letech v Železničáři a NADASU. (Mám to v ČZ - nenaskenovaný). Ale v příhraničí mohlo býti i více odchylek. Todle je spíš Německý krov na Rakouském baráku. Nejmarkantnější prvky: Německo (Prusko, dilem Sasko): - červená, neomítnutá cihla. Rakousko - omítnutý barák v "Kaisergelb = císařská žluť", (zpravidla) bílé špalety. Snad stylově nejčistší dráha byla ona Císaře Františka Josefa Wien - Gmünd/Velenice - Veselí - Tábor - Praha. Tam se dalo okukovat, jako bys ty stavební normálie četl.
24.03.2011 (13:08)  


No kurňa, tam jsem se něco najezdil do Budějic. Každých 14 dní tam a zpět. Budu si muset dát majzla, až tam zase pojedem s rodinkou. :-)
registrovaný uživatel Honza  mail  
Počet komentářů uživatele2712 »fotek 0
23.03.2011 (23:03)  
Tak dneska jsem poprve nepoznal :-)
23.03.2011 (19:17)  
Z náhledu jsem vůbec nepoznal,že jde o model,Michale.Ještě jsem přemýšlel,kde je k vidění takovej pěknej domeček...
23.03.2011 (20:15)  


Človeče, Drahoši, já ani nevím. Já si ho vymyslel a jen tak namaloval ve Wordu. Ani nevím, jestli by sednul do nějakého architektonického standardu používaného na našich, popř. rakousko-uherských drahách. :-)
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
23.03.2011 (17:07)  
Pro Rabín - OT:

Ale stejně, povím Vám, že tenkrát, na Piávě .....
23.03.2011 (15:34)  
Stoupa: vepři možná už jsme :). Nicméně s těmi celomáčenými lokomotivami máte pravdu jen částečnou - celomáčené diesely přetrvaly opravdu až do unifiku, nicméně u zezelenalých elektrik se už hodně brzy přišlo na to, že je to opravdu blbě, a tak se už někdy od roku 1976 vrátilo k elektrikám zeleno-žlutým (samozřejmě stejnosměrným, u střídavek se červená celomáčenost aplikovala pokud vím jen velmi ojediněle, nicméně v provozu celozelené tramaje přetrvaly v nevelkém počtu někdy do konce let 70.). Ale pseudoluminiscenční oranžové pruhy se začaly používat až někdy v roce 1978-79 (pamatuji jako prvního takto pojednaného sergeje T 679.1508) a masově (také na M 152.0) až tak kolem roku 1981 (a tedy po konci páry :).
PS - ať žije dohadování se polosklerotických pamětníků :)
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
23.03.2011 (15:00)  
Pro Rabín:

Pane kolego z Klády, tak to si nejsem zcela jist, zda nebudeme vepři, (dle vzoru ve sporu).

M 152.0 jezdily v turnusu tutově už 1977-8. A to je v době, kdy diesly zcela zrudly a stejnosměrné mašiny (z toho) kompletně ztmavozezelenaly. A ejhle! Ono to byly tmavé odstíny a zejména v čase "zahánění stád" byly fakt blbě vidět. A tak vznikl "bezpečnostní pruh" z fluorescenční barvy (byla-li). A vypadalo to hnusně a dostávaly to postupně rozličné samohybné řady kolejových vozidel. A ono se to nelíbilo. A ono se mudrovalo. A promudrovalo se to až k Unifiku v (cca) půlce let osumdesátých.

Krom toho bych se nedivil, kdyby u Trainmaniaka, díky věrnému modelovému ztvárnění krajiny a náležitostí ([i]včetně zašpinění okna v opuštěném strázním domku - pavičiny by nešly?
) byly různé barevné varianty zkoušeny před uvedením v život rozhodnutím, resp. Vyhláškou FMD. Tak by to alespoň udělali vědci. Ouřady to zkoušej rovnou na lidech.[/i]
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
23.03.2011 (14:44)  
Pro Trainmaniaka - stavby

Ďíky. Prst na sucho smočený v popelu (cigaretovém) jsem aplikoval (a občas aplikuji) rovněž, mívám obé po ruce. Ale nepřestříkávám. Tisk přítele Lasera jsem pro tento účel nezkoušel. Spíš metodou pokusu a omylu tápu u dostupných barvivech, co a) při práci nesmrdí a b) jsou běžně dostupné. Přestal jsem stříkat barvy na stavební díla - je to móóc fádní. Teď holt si libuji v Revell Aqua (odstínů není přehršel, ale mají je za rohem, dvojnásobné množství za cenu skoro jako CZ Made) a z nouze ctnost - holt ty tempery - ale na to jsem snad okoukal v "Shimilandu" .

A že je Tvůj model 9 jar mladý - neplakej. Já jsem opatrně rozebral domečky - fabriky Auhagen - z první půlky 80. let, cihlevé zdivo "omítnul" tmelem a natřel temperou. A pak nechal omítku zpět na původní cihlu místy oprýskat. Tmel lepčí obyčejný, než drahý "modelářský". Snad jsem Ti poslal fotečky Tp Cítov 2x6 MWe?
23.03.2011 (14:27)  
stoupa: nachytám Vás - má-li M 152.0 oranžový pruh, už ztuhla mohla jezdit pravidelná nákladní doprava v parní trakci! Leda tak fotografický nákladní vlak pro devizové cizozemce, což na tak malebné trati by dozajista mohl (v té době např. s 434.2186, 534.0432 nebo 556.0506 :)
23.03.2011 (13:56)  
Ten fíra nemá chybu :-D...
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
23.03.2011 (13:19)  
Mišáku, teď chvilku vážně:

Předpokládám, že omítka není vápeno-cementová. Já f poslední době na "zašlé" omítky aplikují bezuzdně od oka namíchané tempery. To by ses divil, jak přerůzné odstíny mohou vzniknout, není-li k míní jednoznačná definice "Kaisergelb". (Navíc jsem částečně barvoslepý, což k mé lítosti uznal nejen vojenský, ale i drážní doktor). Jenže tempery se občas stírají....

Takže čím, čím, čímčarara čím jsi udělal onu nádhernou omítku?!?
23.03.2011 (13:27)  


Kamaráde, tenhle domek vzniknul před 9 lety! Je to vytisknuto na laserovce v copycentru na 250-ku matný papír. Špína je dělaná nasucho prstem "smočeným" v prachu z uhlu (pokud si správně pamatuji).
Jinak už dělám patinu olejovkami a pigmenty. Na mejla Ti pošlu z protekce pár foterček a zítra tady bude další fotka, kde je patina nepřehlédnutelná. :-)
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko