Zpočátku jsem si myslel že je to opravdu nějaký parní stroj... je to jako opravdové když to nevidím zblízka

5*

Vaše fotky jsou velmi pěkné. Ale také hodně oceňuji, že dokážete technicky velmi kvalitní fotografie udělat relativně s "obyčejným" DF jako je Panasonic FZ-18. Že na to ani nepotřebujete zrcadlo :-)
Jen tak dále!!! Hezky se na to dívá.

stoupa: 86-ky určitě. Pro jejich relativně vysokou rychlost a slušný výkon je rádi nasazovali i na osobní vlaky na alpských tratích.
Doufám, že salonní vlak s aerodynamickým Bubikopfem se ukáže i na našich tratích :)

Pro Rabín:

Ale 86ky si Rakušané libovali - do kopců určitě lepší.
V Berlině se teď připravuje jedna 64 Bubikopf (HO, výroba Řezník, Nürnberg) na osazení částečné aerodynamické kapotáže pro salonní vlak (chovance jisté 7.B). První řez již byl veden.

Pro Trainmaniaka:

OT - uhlí: Učili, učili. A takhle o "radónových tvárnicích" se tam u vás už nedebatuje (Úpice a pod.)? No jo, od druhýho kvartálu 1994 "to" Poříčí nebere (z Polska to býlo lepší a levnější včetně dopravy) a tak už se nefárá. A s tím zářením to prasklo někdy v 70. letech. Narubané bylo jakeš takeš v normě, ale v popelovinách jaksi moc (a kontinuální měření úletu je o hodně mladšího data). V Čechách jsou zářivé prvky v uhlí snad fšude, většinou však jen stopově.

Nakonec u nás dopadly "Bubikopfy" o trochu lépe než v sousedním Rakousku. Protože jim tam zůstaly jen tři, tak zálohovaly podstatně starší domácí řadu 75 ( = 229 alias 354.0) protože pro tak málo strojů nebyli schopni postavit rozumný turnus...

Vida, v téhle strojové stanici se po válce vzorově a "leštivě" starali i o kořistní stroje. A kravata panu Mistrovi nechybí i montérky vzorně vyprané - jó to ještě baby bývaly v domácnosti a pečovaly. To je momentka z reálného provozu hodná srovnání s reálnými snímky pana Drahoše Švestky. Ocenění dle klasifikačního řádu provedeno - vykonáno.

Dovolte dotaz: Jak se modelově provoz vypořádává s malým uhlákem a popelníkem, co měl "Bubikopf"? Vozební rameno je příliš krátké, nebo se zavážela Ostrava? Ze Slezska se tehdá nevozilo, Kladno mělo výhřevnost, ale taky dost popela a Svatoňovice bych nedoporučoval - "zářily" jako ten dědeček z Černobylu, co má vnuka ve Fukujimě.