Trainmaniak a ostatní

Samozřejmě to jde ovládat i v tomto provedení, ale je to provozní mimořádnost, navíc ve skutečném provozu by to byla časovaná bomba, tak tam snad přidám 2 návěstidla, a pokud vlak pojede z nádraží, tak se postaví na volno až po předzváněcí době, všechno to lze vyřešit několika muzejními integrovanými obvody MH 74XX a několika tranzistory vymontovanými ze spálených zářivek...

Buď PSt, nebo DK, je také mnoho dálk. ovladačů... Nevím, jak to má autor zapojeno, ale nejspíše tlačítkem, že?

M 474 003:
Takových přejezdů je nespočet, kolik z nich má dodnes mechanické šraňky? A stejně tak je nespočet řešení jejich obsluhy. V jedné blízké stanici je např. elektromechanické zab. zař. a PZZ je plně závislé na kolejových obvodech a návěstidlech. V jiné stanici při rušení závor nebyly peníze na plnohodnotnou modernizaci, tak je přibližovací obvod jen z vjezdové strany, po vjezdu vlaku se přejezd otevírá tlačítkem ze stavědla, při odjezdu ze stanice se uzavírá stavěním vlakové cesty.
Případ prakticky úplně stejný jako na fotografii tu máme taky na jedné z D3 tratí, přejezd uzavírá strojvedoucí před odjezdem tlačítkem z jakéhosi pomocného stanoviště. Otevření a uzavření z opačné strany se děje kolejovým obvodem.
Přejezdy s "véúdéčkem" za krajní výměnou jsou u nás pomalu v každé druhé stanici.
Takže kritika takových detailů u modelového kolejiště je opravdu mimo...

A já taky dovolím nesouhlasit :-)

Odjezdová návěstidla být nemusí, co když se jedná o dopravnu D3? Třeba takový Lanškroun, na zhlaví světelný přejezd, který ovládá dozorce výměn. Strojvedoucí smí vjet / odjet až poté, co se přesvědčí, že je přejezd uzavřen ;-)

Takovýhle přejezd v obvodu zhlaví by musel mít buď mechanické závory ovládané klikou, nebo pokud má VUD tak by na dopravních kolejích musela být odjezdová návěstidla. V této konstalaci by byla na přejezdu výstraha, protože zařízení by nepoznalo, že vlaky hned nepojedou.

kdysi jsem cetl clanek primo o softwaru, ktery umi pospojovat sadu fotek do jedne za ucelem zvetseni hloubky ostrosti - zejmena pro makro fota - zkus nekde pogooglit, ja jsem ted rychlim hledanim nalezl napr toto, je to i freeware: http://en.wikipedia.org/wiki/CombineZP

Podle mě tady od brejlovce po volhu by stačily 2-3 fotky. Jinak si myslím, že ve photoshopu není problém spojit více různě zaostřených fotek do jedné, zvlášť pokud by byly ze stativu. :)

Docela by mě zajímalo, s hloubokou ostrosti danou zoomovým kompaktem, na kolik fotek by se to muselo fotit, aby to plynule přešlo od auta k vlaku celé ostře, a jaký hrozný sra... srašně pracný piplání by s tim bylo ;-)

Mám taky Panasonic, dokonce FZ8, a při automatickém zaostřování mohu změnit oblast ostření na fotce. Není tedy třeba hýbat s foťákem a může být na stativu. A na FZ18 to určitě funguje stejně. :) Je škoda ořezávat, kdyby místo toho guláše mohly být třeba stromy, které jsou pečlivě zpracovány.

Zkoušel jste někdy udělat montáž z více fotek, kdy by bylo zaostřeno na různě vzdálené objekty. :) Potom by fotka mohla působit mnohem reálněji a nemusela by být polovina záběru prakticky k ničemu.