Tady me to tak neprastilo do oci, jako u minule fotky - mozna proto, ze to pusobi dojmem pohybujiciho se stroje ... a zajet dovnitr tak, aby se nemuselo projizdet vraty, je preci jen pomerne tezko proveditelne :-D

Nicmene, i tady je jedna vec, co s modelovou zeleznici souvisi a v realu by to bylo podobne, ovsem rozmerove pomery prozrazuji model - jedna se o dvojkoli povalujici se v trave. Je mi naprosto jasne, ze se jedna o skutecne dvojkoli z masiny (stejne jako v realu), ovsem pomer prumeru kola a sirky obruce je zde preci jen mimo realne moznosti. V podvozku se to ztrati, ale takhle me to prastilo pres oci.

A zase ... maslo na hlave O:-) Sam totiz jedno dvojkoli "v trave se povalujici" na kolejisti taky mam ... a teprv podle tehle fotky me trklo, ze na tom bude pomerem rozmeru zcela totozne. Otazkou je co s tim? Vovo a jini hodinari by si s tim rady vedeli (u tech jsem si temer jist, ze by dokazali udelat i zalomenou hridel trivalce), ja bych to dokazal leda tak ubrat na brousku, jenze tim bych prisel bud o okolek, nebo o strukturu paprsku kola :-(

Už u minulého obrázku depa,jsem si všiml jak jsou tam dokonalé kolojnice a podloží. To v depu jaksi nebývá,osobně jsem tam dal koleje hodně "jeté" a v rámci možností "deformované". Ale jinak OK,jako celé tvé kolejiště.

Taky krásné! 5*

Máš to krásné, :-). Když se vhodně skloubí úhel pohledu, aby nebyla malá hloubka ostrosti rušivá, do toho se přidá pasující reálné pozadí; člověk se jen kochá (pane doktore, vy jste se zase...).

Něco k tomu "kouření" je tu:
http://cs.wikipedia.org/wiki/V%C3%BDtopna

Astartoth: Je to nesmysl, jak by se to řešilo u výtopen kde ve stanici není točna? Lokomotivy zajížděly tak jak byly, jediné co ovlivňovalo u tendrovky směr komína bylo to, aby jela komínem do stoupání. Ohledně udušení dělnictva, každá výtopna měla podle počtu předpokládaných lokomotiv uvnitř "kouřovodný komín" pod který se najíždělo komínem lokomotivy přesně z toho důvodu aby se nezamořoval prostor výtopny.

V souvislosti s debatou u predchozi fotky a vystrkovanim komina, nezajizdely pary do boudy kominem nakonec? Takto by pri zatopeni udusily delnictvo uvnitr?
A co to je za ojnice, tahla a rozvody, model jeste pouziva BTTB dily?

No vidíš, s dramatickým nábojem jsi vyfotil, jak je stroj právě v průběhu procesu zajíždění do "boudičky". Blafoun zavřen, ani nedýmá... :-)