Chary: my modeláři to totiž děláme schválně, víš? Pak se tiše smějeme, kdo všechno naletěl.
No - a občas se najde někdo, kdo neporozumí psanému textu... ;-)

Vyhořelá kůlna vlevo je dokonalá

Sučasně platný návěstní předpis zná pouze šipku šikmo vlevo a šikmo vpravo. Musím se vzpamatovat z šoku, právě jsem ho stáhl ze stránek SŽDC bez jakéhokoli varováni a obstrukcí typu jen pro služební potřebu-přeloženo přísně tajné.

Bez ohledu na to, zda je na návěstidle menšítko nebo pomlčka musí být každému jasné, že když přijíždí z přímého směru a kouká na širší stranu návěstidla, vznikne problém.

Na starých výhybkách je správně pomlčka, při jízdě po hrotu.

Trainmaniaku, ale ono je dost dobře možný, že to blbost je. Ostatně by to nebylo poprvé, co by model tak jako ne uplně zcela odpovídal předloze, že?

Nějak to ty hranatý závorky se šipkama nepochroustalo. :-) Chtěl jsem napsat: To by ovšem znamenalo, že to, co mám na kolejišti, je blbost. Z jedný strany je [>] a z druhý [obrácená]. Návěst [-] tam nemám.

Chary, Vasekpetr1, Trainmaniak> Inu, nedobře jsem to napsala... Sypu si popel a jdu se objednat na přezkoušení:/

IvoA, vasekpetr1 má celkem recht, předpokládám, že podle tohoto

http://vlaky.bestsite.cz/zeleznice/vyvoj-navestidel-csd-cast-iv-vyhybky-a-vyhybkova-navestidla-2-9.htm

se jedná o časové období 1960-1987 a zadní strana by skutečně měla ukazovat [-]

IvaA: já měl na mysli až ten úplně zadní vexl postavený do odbočky, viz něco podobného :http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/hist139.jpg

> vasekpetr1
co se mé paměti a detailu fota týče, výhybka návěstí správně - je postavena do odbočky a z pohledu vedoucího drobného vozidla (na snímku nepřítomen) varuje před možným rozřezem

That's it!