Optus já narážím na to s čím jezdí normální lidé po silnici vlastním gumokolem a po čem jezdí na kolejích.Když vemu fakt normální lidi tak maj minimálně felicii a většinou lepší gumokol a vlaky 810,B apod.
Ano v tom co si psal máš pravdu.Ovšem já si neumím představit výrabět škodovku pod siemensem.

5*...

To Venca B: no jestli narážíš na to, kam se dostala výroba aut v ČR díky VW.. Je to opravdu změna a Škodovka v MB dělá konkurenceschopné vozy. Nicméně díky zahraničnímu kapitálu a know-how. Vzpomenu-li vstup zahraničního kapitálu do našich lokomotivek - viz. krach výroby rychlovlaku pro ČD je mi do breku. Kdyby se totiž povedlo totéž v ČKD nebo Plzeňské Škodovce jako ve Škodě MB možná by Taurusy měly hoodně velkou konkurenci :)

Lasičky pod stromem :D Hasky.

Jo je hrůza já když porovnám vozový park na silnici jak se za těch dvacet let od revoluce změnil a když vidím ty dráhy tak máme 30 let zpoždění.Jen at škodovka kouká máknout ale přijde mi že jim ta 380 dlouho trvá.Řešení před 5 lety se měli objednat Taurusy ty by už jezdili a za dalších 5 let kdy škodovka to snad vyrobí by jsme mohli mít obojí pak by se to fotilo.

JTB: To ano, nicméně by tím bývalá průmyslová velmoc (nejen ve výrobě železničních vozidel) dostala pěkně na frak...přece se nenecháme zahanbit? Musíme světu ukázat, že nám alespoň nějaká tradice a know-how zůstaly...že neodešly po pádu bolševika.

Pielstick: tradice je pěkná věc. Myslím ale, že kdyby se dala podmínka, že se Taurusy pro ČD budou kompletovat v SKV na Zličíně, tak by to šlo a dokonce by se možná i ušetřilo. Podíl "české" práce by potom byl takřka stejný...

to Páňula: Taurusy by asi byly o něco levnější, ale je možné, že to co by jsi ušetřil, by jsi musel investovat do nezaměstnaných... Bývalé Československo bylo lokomotivní velmocí a proto si myslím, že rozhodnutí vyrobit si 3systémovou loko u nás je správné. Podívej se čím se jezdí třeba v PL nebo třeba ve východní části německa :) Taurusy jsou výkladní skříní jak OEBB tak DB či MAV.
Podívej se třeba na tvary OEBB 1014 a srovnej to s naší 150/350. Z venku jsou si hodně podobné.... jenže 1014 se vyráběla v polovině 90-tých let, ale první 350 byla hotová o 20 let dříve.... Kdo od koho opisoval?

mrkvo: není-li občan spokojen s železniční dopravou, což se ani nelze divit, ono třeba trávit 3h při cestě z Mariánek do Prahy v koženkovém smradlavém B není nic po čem všichni touží, není nutné se hned stěhovat... Existují jiné sice leckdy méně komfortní (i když než 810 nebo staré B je snad komfortnější i žebřiňák) ale díkybohu existují jiné druhy dopravy. Bus, osobní automobil, kolo, vlastní nohy...

A mně to vadí? Mně jen udivuje jejich koncentrace, že jindy o ni nezakopnu 14dní a dnes jich je jak sr....strašný množství:o)