To jsem netušil,že přeprava zboží ekonomičtějším a ekologičtějším způsobem je podmínena nadmořskou výškou...ufff . Zase jsem o něco chytřejší (?). Jinak za prvé) Volná vlaková cesta pro přepravu zboží,které nemá na silnici co dělat,by byla...tedy za předpokladu,že nebude zbytečně zasírána trapnými 2vozovými vláčky,které z nějakých pro mě nepochopitelných důvodů musí jezdit častěji než MHD. Za 2) Co je zásadní problém...chybí vůle vyhnat ty smradlavý krabice ze silnic a dálnic...nebo je aspoň zpoplatnit tak,aby měly srovnatelné podmínky s přepravou zboží po kolejích. Zastánci kamionů,nezapomeňte mačkat mínusy.

Navic neni uplne pravda, ze se u nas kamiony po zeleznici neprepravuji, sic je to jen vlastovka a trochu v jine forme. Vozi se jen navesy, a je to vsechno od jednoho operatora. Ted nevim a se nechce mi hledat detaily, ale tusim ze to jezdi ve smeru Breclav - Usti n L, pres Vysocinu. Potkal jsem to asi mesic zpatky, v sobotu kolem 14hod v Kurimi. Celkem dlouha souprava, navesy mely modrou plachtu se zlutym napisem.

Pro Jiří Kocourek:

Nejsme ve při. RoLa je politické rozhodnutí (proto taky onen citát z Vládi Iljiče...) Přechody (nejen v zimě) přes Krušné hory, Vysočinu (a Šumavu), obchvaty/průjezd Prahy po gumových kolech jsou pro mne dostatečným důvodem zamýšlet se, jak alespoň ten tranzit "znechutit", zboží dostat do kontejnerů a na plošinové vozy schopné i vyšší rychlosti ... :-) V tom je "podlost" mé úvahy. A v tomto ohledu jsem ochoten se propůjčit i k použití ekologických aspektů. :-)

stoupa: Zkuste vnutit české kotlině horská sedla výšky přes 1500 m nad mořem. Pak možná můžete české kotlině nutit RoLa. Jednodušší je ty kontejnery přeložit na klasické plošinové vozy... pokud, jak správě podotýká Keprt, máte volnou vlakovou cestu.

Perfektně jste se s T. Kubovcem domluvili. To porovnání je vynikající.
O kvalitě zpracování u obou ani nemluvím.

... dobro (RoLa) je potřeba občas lidstvu vnutit ... :-)

A jejej, 1584. diskuze na téma smysluplnost RoLy se nám rozbíhá :o)

Kdybych měl stručně shrnout výsledek těch předchozích 1583 debat: RoLa funguje tehdy, pokud a) někdo nutí/motivuje dopravce jí využívat a b) někdo jí dotuje. RoLa je ta nejzoufalejší podoba kombinované dopravy - žádný jiný systém nevozí zbytečně tahače a šoféry (šofér může mít eventuelně přestávku, ovšem vezoucí se tahač je úplně k ničemu) a žádný jiný systém nedosahuje tak nízkého využití infrastrukturou dané délky vlaku. Vagóny s malými kolečky - drahá údržba. Výsledek - je smysluplnější podporovat a rozvíjet jiné formy KD.

A k tomu Takýto tranzit by mohol fungovať - nemohl - vlak by narážel na úzká hrdla v infrastruktuře - jejich odstraněním je potřeba začít (vedou k tomu dvě odlišné cesty, ale to je na jinou debatu).

Paradni fotka 5* ... Bohuzel RoLa vlaky jsou u nas prozatim pouha historie a utopie ... Pritom by to vyresilo spooooustu problemu. :-(((

Takýto tranzit by mohol fungovať na Slovensku a aj u Vás v Čechách.