SYN: pochopitelne taury na vagonove klasice jsou vazany asi kratsi smlouvou, nejsou lakovany do nasich barev a obecne je jde brat jako provisorium. Kdezto lakovani tauru a svazani s jednotkami CD je horsi.

Podle všeho to vypadá, že řada 380 bude snad schválena, a i kdyby ne, tak problém je už jen v Německu. ČD by měli tlačit na to, aby se Railjety dali ovládat z řady 380, protože takhle utratí 5 miliard za vlaky, ke kterým nemají lokomotivy. Pronájem je poloviční řešení, navíc pochybuju, že těch vícesystémových Taurů je tolik.
Tady si někdo plní dětský sen o vláčcích, ale tohle je realita a v té je potřeba zodpovědnosti a chytrosti.

Díky za informaci k lince do Budapešti. Naprosto ji vítám. Tak budou vláčky EC této části Evropy jednotné. Ovšem nechápu spekulace o tom, že by se pro tuto linku měly pořizovat Taurusy. To snad špatně slyším. Asi snad pronajímat.

Pokud by se měly mašiny koupit, tak snad ty co odpovídají nyní platným TSI a to je buď naše 380, nebo Vectron od Siemense. Přeci k novým soupravám nebudu kupovat morálně 20let starý stroj, který vůbec nebyl konstruován na trakční systémy na trase Praha - Budapešť. Jestliže jsou ČD státní akciovka, tak samozřejmě vyjde levněji pořízení 380.

Astartoth: Jsem rozhorcen timto pronajmem tauru, do Ostravy by se klidne uplatnily 151 a na ostatni vykony 380.
Tak já předpokládám že to už jste rozhořčen dlouhá léta, jelikož nájem Taurů není dávno žádná novinka anobrž realita, a to už dávno předtím než se o RailJetech ČD začalo vůbec uvažovat...

A ty Taury se budou od ÖBB kupovat, nebo najímat? Mám Více zdrojů, a každý tvrdí něco jiného...

str: Aha "České dráhy chtějí"... Takze vlastne porad nevime nic.

bartik09: tady to i pisou: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/229060-cd-chteji-objednat-vyrobu-dalsich-souprav-railjet-za-3-miliardy/

Woky: Nevim co je na tom pravdy, ale dneska sem slysel v jednom radiu, ze CD se dohodly se Siemensem na odebrani dalsich 9 railjetu. Nikde jinde se o tom nic nepise (pan Sura asi ceka na vyjadreni regiojetu), takze mam az skoro dojem, jestli sem se nepreslechnul...

Astartoth: Taková byla prvotní úvaha, při koupi RailJetů, ale bohužel to není možné, protože 380 stále jsou jen ve zkušebním provozu a nejsou v majetku ČD, které je převezmou teprve až se to vyřeší (pokud se to někdy vyřeší) a 380 s RailJetem nekomunikuje (a je otázka, zda někdy bude komunikovat). Stále se uvažuje, že pokud by se koupili RailJety i pro budapešťskou linku, že by jezdily s 380 a snad byla naznačena ochota obou silně znepřátelených výrobců to řešit, ale výsledek je ve hvězdách.

Jsem rozhorcen timto pronajmem tauru, do Ostravy by se klidne uplatnily 151 a na ostatni vykony 380.