petr.284-Děkuji za opravu.

Adam Karlík - deset Vectronu pořídila finanční skupina ELL,která je na základě vítězství ve výběrovém řízení pronajala na deset let našemu národnímu dopravci,který je bude využívat hlavně na své lince Ex3 do Berlína a Hamburku/Kiel.

Asi 10 vectronů koupila ČD a bude je provozovat na tratích 090 Praha-Děčín a 270 Praha-Bohumín.

Pokud by Škoda neopustila logickou a ustálenou metodu vývoje lokomotiv. Kdy se udělaly dva prototypy, které odjely zkoušky a výkony u dopravce / zákazníka. Tak pak by nevznikla nepovedená řada 380, která plní svůj účel jen z části.
Otázka je jak velké změny udělala u strojů pro DB FV na NIM Expressy.

Já si myslím, že Převrácené necky by se při troše politické vůle mohly do okolních států klidně projet. Vectrony mi nevadí, provoz oživují, ale taky bych byl radši, pokud by došlo k dalšímu nákupu ř. 380, aby to celé mělo smysl. Snímek povedený a pěkný.

Luxus nákupu poruchových strojů, navíc stále bez požadované přechodnosti do všech sítí okolních železničních správ si může dovolit jen Národní dopravce vysávající státní pokladnu doplňovanou z daní občanů. Soukromník si musí svůj lokomotivní park obnovovat s ohledem na priority dobrého hospodáře.

Astartoth: Zrada vlasti? Jaké? Kypru?

Koupe teto lokomotivy - zrada vlasti!

S Vectrony skutečně silná konkurence ČD ( Kéž by jich bylo více !!! ). Navíc je souprava velmi "pohledná", a to nemluvím poměru kvalita / cena.

Kéž by bylo žlutých vlaků stále více a více.
Snímek za 5*.