To byla super doba.

Velice poeticke.

SP32 z lokomotywowni Wałbrzych Gł. jezdily se vším osobním, tedy i s rychlíky Praha - Wrocław. Do Wałbrzycha elektricky (s EU07 nebo s ET22), na hlavním přepřah na odkurzacz a hurá do ČR, tehdy závratných 15 km/h celou cestu (včetně úseku Wałbrzych Gł. - Boguszów Gorce Wschód, což je součást magistrály do Jeleniej Góry)... Sulzery tam jezdily pouze v nákladní dopravě.

Srdce zaplesalo. Dnes neopakovatelný záběr a přitom to není zase tak dávno. Rumuny by zde (na polské straně) dnes člověk spočítal na prstech jedné ruky ale aspoň osobní doprava na tomto přechodu možná zažije malou renesanci. Byť s jinými vozidly.

Rabín: Řada SP43 neexistuje, pouze ST43.

Tomáš Burik: v Meziměstí jsem byl téměř přesně o rok dříve (Velikonoce 2003) a sledoval hodně podobnou situaci. SP32 přijela coby vlaková na osobním vlaku z Walbrzychu složeném ze dvou čtyřnápravových vozů a na přípřeži měla Sulzera (SP43), který si přijel pro nákladní vlak. A ten další náklad v pozadí směr Polsko se Sulzerem v čele připravený na odjezd tam byl také. Nebylo to při vaší návštěvě také tak?
SP32 následně objela a vracela se s osobákem do Polska, kterým jsem odjel. Z Meziměstí bylo obsazení 2 osoby (jedna z nich jsem byl já), poměrně početný nástup byl v Mieroszově a všichni ti občané jeli do Walbrzychu...

Dnes už ani nevím, s čím tam dojela ta SP32. Někdo by mohl doplnit.
Jinak jsem si ten den kromě těchto strojů vyfotil ve stanici na R 750 292, v depu potom krásně naleštěnou 749 254, vrak 753 212, snad 750 195, motorák 860 a vyhořelou (na Jedlové) 742 221. A potom do Náchoda odjel se 750 346 - fotku jsem tu dával. V Náchodě pak 749.260. Potom přesun na 032 a tam 750 162, 749 243. Z Pardubic do Liberce potom večer odjížděla 750 222. A další den hurá na 240ku :-)

pro pršašlá:

Ano malilinký broucek, vyvinutý ve Svýcarsku, zhotovený v Rumunsku a s velkýma Polskýma silhajícíma ocima! Sakra, kde mám tu plácacku na hmyz! (Ale fotka je jiste za 5 bodu) :-)

Nádherná fotka lokomotivy která mi připomíná broučka.