Pěkná krajina. Za 5*.

MG: Nikde netvrdím, že tyto LOKOMOTIVY vybočující z průměru neexistují. Ano "najdou se kousky", neříkám že ne. Modernizací jsem zmiňoval pouze jednotky EN57, kde jsem zmínil halogeny, to že neexistují modernizované lokomotivy jsem nikde netvrdil, je pravda že jsem to špatně formuloval. Jinak nevím co na tom není pravda.

Jan Kalus: To ovšem není pravda - už jsem viděl ET22, která měla plechem zaslepená světla, a v tom plechu vsazené něco, co vypadalo (dle zdejších měřítek) "normálně" ( http://www.psk-poznan.cba.pl/kolej/lok/et22-0417-02.jpg ), anebo se najdou i kousky, které mají normální světla, a po lucernách ani památky ( http://www.przewoznicy.rail.pl/et22/et22/et22-361.jpg ). Modernizace ET22-2000 je taky úplně jiná kapitola ( http://cupik.podkarpackakolej.net/galeria/2007/4/10d.jpg ). Stejně tak škodovácká šestikola, které se pronajímají např. pro CTL Logistics, nemají instalovány "lucerny". O modernizovaných EN57, s novými, plastovými čely, ani nemluvě...

Kdysi jsem o tom četl, marně hledám ten článek. Velká světla se v Polsku objevila s dodávkou lokomotiv z Anglie a nevím proč se tato světla ujala tak, že i polské bobiny je mají. Naši strojvedoucí nechtěli na našem území polské jednotky, protože si například stěžovali (jedna z mnoha připomínek), že oslňují protijedoucí vlaky.
Určitě to bude mít co do činění s jejich logikou průmyslu v minulém režimu, vemte si třeba EN 57, ty byly vyráběny skoro 40 let v nezměněné podobě. Zaráži mě, že modernizace mají stejná světla, jen se tam hodí halogenová žárovka.

MG: :-D

rošťák: ale Polsko to ještě není ;-)

Tomáš Dohnal: Protože tam třeba mají jiné normy a požadavky? Protože tam třeba šel vývoj jiným směrem, než všude jinde? A schválně - hádej, jaký světla mají čmeláci v Albánii...

furt nechápu proč poláci mají tak velké světla...na loko

Zajímavě na mě působí ten most, protínající tu krajinu. Jinak se mi fotka líbí, je to typické Polsko. Někdy bych se tam rád podíval. Za 5.

Ross: Trať nie je stará, keď ma pamäť neklame, zrekonštruovaná a elektrifikovaná bola v roku 2003.