Eisenbahner: Jako fanda železnice mám projetou nemalou část Polska i štreku do Bielsko-Biale jejich nereko.panťáky.
Ale ještě teď se usmívám nad nevěřícnými pohledy lidí,cože to přijelo.
Foto jako laik si dovolím označit jako velmi hezké(pro mne díky mé vzpomínce i úsměvné).
Letos,pro mé plánované cesty Polskem jsem zakoupil v Cieszyně i Polský JÍZDNÍ ŘÁD za neuvěřitelných cca 400kč(57,06 zlotých).Nemohl jsem tu cifru dlouho rozdýchat.

iwan: polský kibelek je jeden z vlaků, na které rád vzpomínám. Pamatuji si, když jsem byl na "polském koleczku" v roce 2004, jezdili jsme hodně gomulkami a to jsem si vážně užíval :-).

IC540: Máš to kousek, zajeď si do polského Těšína a svez se do Bialsko - Biale. Jezdí tam ty nerekonstruované. A to je zážitek! 38 km jet 1,5 hodiny. Proto se tomu říká peršing.

Včera ráno v Havířově po příjezdu onoho stroje v 5.25 někteří cest.váhali nastoupit.Poté co jsem je ujistili,že nejde o před silvestrovský žert,vzájemně si pomáhajíc(zejména starší roč.)nastoupili či se tam navzájem vystrkali a natlačili kvůli myslím si oproti 460tce ještě vyšším schodům.Pak ale padaly slova chvály.Slušně vypadající WC,čisto,plyš.sedáky.Zajímavá diskuze srovnávající některé naše zubožené panťáky a pro ně v tuto chvíli novinku.Docela jsem se zasmál některým laickým názorům,které by nechtěli asi v Praze nejvyšší od ČD slyšet.Tentokrát,asi poprvé jsem ČD nebránil.

Samlepe, umíš dělat i lepší fotky. Dnes za 3

Buďte rádi za takovéto každé zpestření na českých kolejích. A taky si myslím, že zahraniční vozidla na českých kolejích by měly patřit do zvláštní skupiny obrazárny (chraňme češtinu :-)- například "Zahraniční vozidla v Česku". Myslím, že fotek Taurů a dalších jemu podobných bude přibývati. (Pomozte- přezívky lokomotivních řad asi s velkým písmenem na začátku či ne?)

Fotka je pěkná, ale když vidím, jak vysoko to má dveře, dovedu si představit, že se k tomu přistavují schody jako k letadlu :-) Trochu mi to připomíná EM400, takže p. Křižík by mohl být pyšný, jak předběhl dobu. Pravda v téhle "věci" jsem nejel, ale s Křižíkem je svezení luxusní.

Je dobré si uvědomit, že na Ostravsku žabotlamy nejezdí, takže pokud přijede na nádraží něco takového, budí to pozornost. Přirovnal bych to k jízdě historické soupravy.

mah:wan: rozdil mezi eu07 a 163 je docela zasadni, byt rocnik vyroby muze byt (temer) stejny.
eu07 je vyvojove nekdy z 1955-1960, tj. starsi nez bobina

Nemáte zcela pravdu, kolego .. bobiny, tj. lokomotivy řady E499.0, tovární typ Škoda 12E1 byly vyvýjeny v rozmezí let 1948 - 53. Nemám žádné pořádné podklady o lokomotivě PKP EU07, jediné co vím, že je DC 3kV, odporová regulace...

Nicméně, fakt je ten, že po technické stránce je srovnání EU07 a 163 (Škoda 71E) nebe a dudy :)

Jééžiš, to jsou zas teorie, aby vás nezačali stavět polští celníci... ;-)

Ne, teď vážně. Na zimu vážně povedené počasí, fajn místo a ten vlak tam sedí - tvarově i barevně. Mně se to moc líbí.