Aha, já myslel, že to s tou polskou mašinou bereš vážně... hodně lidí je nenávidí, já sám jsem je nenáviděl takže bych do toho moc kecat neměl :). Ale fakt, jakmile ten hukot polského stroje člověk zažije naživo, změní se mu názor. Přesně to mi říkal Zdeněk na šotu, a já mu nevěřil :). Co se týče toho vlivu stroje na hodnocení - myslím, že se pár hnidopichů rádo vybije hvězdičkama jen protože se jim ten stroj nelíbí... takovým zakázat hodnocení :)

Rimmer: Já si rozhodně nemyslím, že "že hezká fotka vznikne jen za kvalitního násvitu". Sluníčko je samozřejmě dobrý pomocník: http://balustrada.cz/galerie/ukaz.phtml?278kosen_strana=14_121, ale déšť taky není k zahození: http://balustrada.cz/galerie/ukaz.phtml?278kosen_strana=19_167

V tom co jsem napsal bylo hodně ironie, ale asi to nebylo úplně poznat, protože se chytil za nos ten nepravý. Vážně si nemyslím, že by ta fotka byla špatná (o čemž vypovídá mj. moje čtyřhvězdičkové hodnocení) a taky si nemyslím, že by subjektivní "krása" či "ošklivost" zobrazeného stroje měla mít rozhodující vliv na hodnocení. Podle poměrně nízkého hodnocení ovšem pro mnoho lidí evidentně má.

Sandik: Nevím proč si myslíš, že hezká fotka vznikne jen za kvalitního násvitu... tak to právě není a hezká fotka vznikne i za takového počasí. Co se týče lokomotiv taky se mi prvně nelíbily, ale jak člověk uvidí ten těžký, velký stroj na prťavých kolejích tak se mu hned líbit začne ;)

Rimmer: Já vím co "jsi udělal blbě". Fotil polskou lokomotivu a ještě k tomu v dešti... To mnozí evidentně nejsou sto rozdýchat. A asi nemá smysl to řešit...

zirecek: Však se přece nic nestalo, nejsem hnidopich aby mi zase tak šlo o hodnocení, spíš mi šlo o kritiku ;). Viz. mail

Rimmer: Omlouvám se, má chyba, chtěl jsem dát 3*. Budu rád, když mi bude umožněno nové hlasování.

zirecek: Mohu se zeptat za co ty dvě hvězdy ??? Rád bych věděl co jsem udělal za chybu, že si zasloužím tak nízké hodnocení :).

Samire, není podstatné, kde se co vyrábí (dnes už skoro všechno Hong Kong, Korea, Tai-wan, China), ale kdo dělal design. A pokud design přetrvává, tak je to zásluha ne prvovýrobce, ale momentálního výrobce. Kible jsou asi stejně ,,krásné" jako naše 810 a přibližně na stejné technické úrovni. A regiošmejdy se vyrábějí dodnes a najdou se i tací zoufalci, kteří je chválí.

Pěkná fotka, ale ty polské lokomotivy jsou stejně nefotogenické jako ty jejich soupravy.

> Co je pravdy na tom, že v Polsku se nesmí fotit železniční > mosty? Má to snad být zakázané nějakým "předlistopadovým"
> zákonem.

V Polsku není zakázáno fotografování. Jiná věc je chůze po náspech, v kolejišti apod. - nutné je patřičné povolení - bez něj hrozí pokuta.