jo jo je to dobre

Myslím si, že tato fotka je odfláknutá a navíc nevidím žádnou snahu o zlepšení. Co ten mrak nahoře a ve středu snímku? Opravdu měl tak ostrý a rovný okraj?

Pro doplnění k nasazování Taurusů: Rakouský Taurus vozí občasně EC 102 Polonia z Břeclavi do Bohumína místo řady ČD 362.

Tak ony podvarianty –C a –D se budou lišit zejména výbavou radiostanic a zabezpečovačů. A vzhledem k tomu, že v obou je Mirel, není co řešit. O schválení vyšla na siemens.cz tisková zpráva.

samozrejme je SŽDC povinné poskytnúť prevádzkovateľovi zoznam tratí a obmedzení, kde to možné nie je, to je jedna z podmienok tohto rozhodnutia. schválenie poľských taurusov urýchlil fakt, že je už na SŽDC schválená práve rakúska verzia ES64U4-C

Vlad: Neptal jsem se na frekvenci napájení, ale kolejové obvody... mimochodem se jedná o jinou frekvenci ;-)

(OT) C.M.Burns: A z Břeclavi skoro po Svitavy jezdí Taurusy pod čím?
http://www.szdc.cz/obrazky/mapy/pocty-tratovych-koleji.gif

Juraj Streber: Opravdu na celé síti SŽDC? I na úsecích s kolejovými obvody s frekvencí 25 Hz? Ptám se, protože s těmi mají moderní loko problémy (včetně ČD380).

Luxian podla rozhodnutia Drazneho uradu v Prahe su ES64U4-D (PKP) pripustene do celej siete SŽDC od 21.5.2010

Nádražák: preto ani netreba chodiť na K-čko - stačí okrem fotiek sledovať aj naše vlastné spravodajstvo. O Najbrtovi aj emzetách sa tu už čo-to popísalo...