Polské "Gomulky" by měly zůstat za hranicí, stačí, když sem občas zavítají ošklivé a staré EP07, což je také rána....jako když se vrátíme do staré komunistické doby....já vím - lístek z Prahy do Plzně stál 32,- Kčs
(rychlík) a člověk mohl téměř pohodlně stát na chodbičce 2 hodiny, jelikož místo k sezení nebylo....:-))

georgos, ešus a další: co od těch jednotek chcete? Jedná se v podstatě o německé ET 25 ze 2. poloviny 30. let se změněnou výzbrojí na 3 kV = (viz staré válečné fotky z Kořenova - příjezd spěšného vlaku z Breslau - jezdilo na něm něco hodně podobného). Pafawag Wroclaw je někdejší Linke-Hofmann-Busch. Když to Němci na jaře 1945 opouštěli, asi tam zapomněli nějaké to paré dokumentace...

ad Karel Kovářík
šlo o vtip - vlak z dálky připomíná metro "C". šína snad víte, co je a k čemu ho metro potřebuje.. :-)

Dovolím se s vámi podělit o jeden zážitek z jízdy touto soupravou.
Já jsem tímto strojem jel v první den provozu, v den zavedení letošního jízdního řádu. Uháněli jsme po koridoru mezi Chocní a Moravany, a jelikož je trať z kopce, vlak začal brzdit (ne plynule - hrklo to). Seděl jsem proti směru jízdy a zrovna v tu chvíli jsem měl na stolku láhev s pitím, jež na mě vlivem setrvačnosti doslova přilétla. :)))) Inu, ještě že nebyla otevřená. :-)

Jinak lidé toho dne koukali na soupravu různě, někteří si dokonce mysleli, že jde o historickou jízdu. :)

foto hezké , ale ten stroj, párkrát jsem s tím na pardubicku jel a je to otřes, krok o 50roků na zpět , 100x lepší je naše stara dobrá řada 451. Já bych jim to do polska pro PR pronajal místo lokomotiv 163 a vagonů.

Fotka je hezká, ale měl jsem tu čest tu potvoru mnohokrát naživo vidět a jednou s ní jet. Už bych to nikdy nechtěl zažít.

vikititor: mohl by jste mi to prosím přeložit do laické řeči? děkuji

co dělá "C" na trati bez šín???? :-O

pěkná fotka

možná by byla dobrá z mostu, tak sem jí fotil já

EN57 1946, PKP PR ze Szczecina dała ją na Śląsk. Ona kiejsik miała modre barv, tyle razy jeździła ku Tesinovi a tera pokraćuje na Pardubicki kraj.