stoupa 11.06.2012 (21:06)
Bod 1/ Ale no tak... Nepíšu o trasování, ale o tom, jak ta trať vypadá. A tvrdím, že vypadá, jako by se psala 60. léta 20. století.
Body 2 a 3/ To asi není určeno pro mě, nic takového jsem nepsal.
PS: Vy si píšete příspěvky do ŽP ve wordu???

pro Rabín:

To pamatuju. Čekávaly na výkon na Hlaváku. Ale jejich exotičnost se omezovala jen na "veliká světla".

stoupa: Ty bys také mohl pamatovat, že v 70. letech se na tehdejším Ex Hutník (Praha - Ostrava - Warszawa) střídaly naše E 499.1 se shodnými lokomotivami PKP EU 05. Ty škodovky (bylo jich tam snad 30) vydržely v Polsku hluboko do 90. let na elitních výkonech v silné konkurenci mnoha stovek "vickersů" EU 07 a vytlačily je snad až EP 09...

Omluva:

Polský (Jagelovský) Taurus si říká „Husarz“. (Konec omluvy) :-)

Pro JK ml.:

Hele, tuším ve svém útlém věku, že kšeft světu vládne, ale to, že ČD (a spol) pronajme mašiny do Polska, a sem pouští i mimo příhraniční okrsky (byť "certifikované) relikty předminula, soráč, to mi moje lysá hlava nebere. Nebo je to "Družba" managementu? Fajn, ale i pak by se mohla omezit na "malý pohraniční styk".

:-) Bln - Warshawa Expres vozila krátce ve vložáku naše 371. Dnes Polské Taurusy. Nemusím, doufám pokračovat .... :-)

OT: :-) Jirka z Kunštátu a na Poděbradech to s Jagelofcema uměl optimalizovat .... :-) (no jó, blbej fór)

kristova noho ono ten osobák ono je to v kladívka pravidlo (Os 3308).....:-( a já na to hlaváku ostravském tiše doufal že by to nějak záhadně mohlo soufiset s fotbalovým jourem....není tomu tak - Nuže vší silou k modernizaci, levá zpět ni krok....

já viděl tenhle pátek dopoledne EU08 či co to bylo za polskou megeru na osobáku z ostravy do Přerova, nechce se mi snad radši ani zjišťovat jestli je to pravidlo. To zas někdo vyfasoval poctivou šichtu :-)

Pro Rabín::-)

Co blbneš?!? Stará Bln S-Bahn byla fantastická! V létě (1973 - 1978) si sednout mezi Grünau a Alexem (či naopak) na vixlajvantovou lavici v zadu v druhém voze 1/4 Zůgu, otevřít za jízdy dvéře jako na plošině Bp na Pacifiku (samy se zavíraly, ale nebyly blokované) a přirozeným chlazením jsi za tu půlhoďku skoro vystřízlivěl... :-)

Pro Jugy:

Pane Jugy, při vší úctě, Vaše přirovnání nemálo kulhá, šmatlá.
1) Trať vůkol Bezpráví nejen že pamatuje Tondu Novotného, ale dokonce i Ferdinanda I, takto strýce a předchůdce Franty Pepy Prvního (tomu bylo již 15 let, když se tu začala točit kola).
2) „Věkově“ lze onu Polskou krabici srovnat s EM 475.0; ta však měla vždy jeden poháněný podvozek v každém voze.
3) Technická návaznost na „S-Bahn DRG“ ze 30tých let? Ale jo, zejména ony zvěsti kolem elektrovýzbroje to naznačují. Tak to naše EM bylo přeci jen blíže technickému poznání té doby.

Malé OT: Jen o cca dvě pětiletky mladší BR 420 („Olympia“ S Bahn v München z roku 1972) měla všechny podvozky hnané – to jen že to jde líp do spurtu.

Můj koment k vozidlu (ne k hezké fotce) shrnuji: Žabotlamy vyřazujeme, „moudře“ zde diskutujeme, zda toužíme být vozeni v těch, či oněch soudobých vozidlech a „technické muzeum“ z Polska pouštíme do vnitrozemí. Nic proti „přihraničnímu styku“, ale jestli je todle (EN57) turnusováno až do Pardubic, tak fakt „Stadler FLIRT (kde R = Regio) je luxus z Prahy na Ostravu, ať ho nasadí jakýkoliv dopravce. (Nebo jsem nepochopil, že Sloni jezdí až kamsi do Krakova a jde o vyrovnávku výkonů? ? )

Facit: Pan Perner, Čech v barvách Habsburské orlice, chybu při trasování neudělal a tuším i posunul technické poznání své doby. Polští soudruzi nemuseli nutně udělat chybu, jen modifikovali osvědčené řešení, pravda staršího data a (s ohledem na potřebu) těch jednotek EN57 namrskali velikou hromadu. Zato naši tátové (dědové) stvořili Žabotlam – jednotku, která v 60. a 70 letech neměla ve východním bloku obdobu. (Rejpnu si – EM/SM 488.0 mi nepřipadalo jako „lepší“ Žabotlam ? )

PS a vysvětlivka: psal jem to ve Wordu, takže "čtvereček" = :-). :-)

Čistě teoreticky mohla stejná vzniknout i před cca 50 ti lety. Kde asi udělali polští soudruzi chybu?
Ale no tak... V roce 1962 ty Kible takhle určitě nevypadaly. Za to ta trať po které se Kibel šine pamatuje ještě Novotnýho. Kde udělali čeští soudruzi chybu?