Netoliko, že by snad samotná fotka nebyla dokonalá, ale teprve autorův komentář způsobuje ten správný požitek který doplní dokonalý snímek o rozměr, který by jinak neměl. Proto děkuji a těším se na další snímky s "přidanou hodnotou", nejen váše, ale i od ostatních.

Laminát: Dobrý postřeh.Mašina byla skutečně z místní "parowozowny"...tenkrát ještě rozsáhlé enklávy parního provozu u PKP,který neměl v Evropě obdoby.
V depu Olsztyn na severovýchodě Polska dosluhovalo v té době několik posledních strojů ř.Pt 47,vyrobených pro těžkou rychlíkovou dopravu v letech 1947-1951 (celkem 180 ks: továrna Chrzanów 120 ks,H.Cegielski Poznaň 60 lokomotiv),kterými byly stroje Pt 47-49,57,83,125,133 a 171, především na dálkových Os vlacích do Elku a rovněž směrem na Czerwonku.Kromě toho zde bylo možno spatřit stroje Ol 49,velké množství "němek" Ty2,Ty 42 a v pobočném depu Korsze též stroje ř.TKt 48 a Ty 51.

Špičkové,díky.

Zajímavé použití stejného odstínu červenohnědé na točnici i stroji. Mašina byla tedy pravděpodobně zdejší... :-)))