Jak se Švejku fotí nádraží? Poslušně hlásím pane obrlajtnant dobře....Protože se nehejbá :-)

zirecek: To nahýbání kastle se děje všude. Říkají se tomu klopné momenty

Rozuzlení Šotošturcu:

jak zde již zaznělo, skutečně je to problém aparátu. Ten problém se jmenuje rolling shutter a jde o to, že jsou řádky snímače odečítány postupně a moc pomalu na to, aby pohyb ve scéně byl zachycen bez deformací.

Bohužel, řešením je skutečně s takovým aparátem nefotit příliš dynamické scény a omezit se jen na scény statické, kde se to neprojeví.

Kdo se chce dovzdělávat a mluví trošku víc albionsky, tak tohle mi přijde zajímavější jako demonstrátor

https://www.youtube.com/watch?v=4lHlzRw_Oek

Tak jsem se šel dovzdělat. Dám to sem taky, pro případné zájemce:
https://www.youtube.com/watch?v=R_qOW-Fm0Zg

Kulový, to je utajovaná zkouška nové rumunské loko Transmontana, jen pod maskováním ČD-C:
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/005484/007.jpg nebo
http://s1106.photobucket.com/user/EA773/media/DSC05372.jpg.html

Moc pěkná ukázka, co všechno (ne)umí CMOS čipy :) Nicméně nevím, či je to zrovna tohle důvod šotošturcu.
Rada by tedy byla – použít jinou techniku?

EDIT: Zirecek to vystihl vlastně lépe! Rada by tedy byla fotografovat jinou lokomotivní řadu, nebo když už hrbatou, tak stojící...

Lokomotivy řady 130 tohle běžně dělají. Při rozjezdu přední podvozek nestejnoměrně táhne tak silně, až se celá přední kastle setrvačností nahne dozadu. Pro tyto případy jsou sedačky strojvedoucích vybaveny komfortnější hlavovou opěrkou.

Mě zaujalo to skosený čelo lokomotivy.

Především je to strašně deformované...