Tak jako dobovy dokument krajiny to neni zle.

fotecka jeste pred elektrifikaci z teto pekne fotogenickee trati kdy se zde jeste prohanely ,,sergeje",zkratka motorova trakce i kdyz s draty ji to slusi vic

Za dlouho, teď se přibližuju k prvním barevným z přelomu 80/90 let. To jsou taky perly, bych si vždycky dal přes ruku, když to teď vidim :-D Fotiti jedoucí vlaky 1/125s a jiné perličky, o kompozici nemluvě, jednou to někam nahraju, z čeho sem vybírám :-)

Hezký... Až já jednou naskenuju pprvní černobílé negativy, tak vim, že se taky tady uplatní :-D

Opět zdravím u nedělního oběda! :)
Tentokrát tu mám příběh fotky s NEDOJETÝM vlakem. Těžce nedojetým. ;)
(Jen se zasmějte, proto to sem dávám :-) )

Poučení by mohlo znít jednoduše - příště si prostě nechám vlak dojet mnohem blíže a je hotovo.

Jenomže když se na snímek zadívám, tak to tak jednoduché nebude. Co by se totiž stalo, kdybych vlak na tomto záběru nechal dojet do té správné vzdálenosti?

1. vlak mi zakryje v podstatě zcela ten tunelový portál, kvůli kterému jsem sem šel
2. lokomotiva bude velmi blízko, či snad i srůstat, nebo i částečně zakryje ten traťový domek vlevo (který mám mimochodem už tady špatně zakomponovaný, polovina je mimo záběr)
3. vlak bude vůbec celý příliš vlevo na snímku, a nebo sice operativně pohnu foťákem doleva, sledujíc pohyb vlaku, ale pak zas změním záběr pozadí, čímž opět riskuji něco neplánovaného, "rozhození" celé připravené kompozice...

Takže aby vznikla pěkná fotka je třeba popustit uzdu PŘEDSTAVIVOSTI, abychom si zamýšlenou kompozici připravili už s vlakem, dojetým vlakem, který tam ovšem v tu chvíli ještě není.
Nebo pokud máme dost času, a provoz je dostatečně hustý, pak je nejlepší nechat si přes připravený záběr nejdříve projet jiný vlak, kterým "funkčnost" kompozice otestujeme. Mnohem lepší a zkušenější šotouši mě určitě ještě o nějaký tip doplní (na ŽP je ostatně fotoškola na toto téma).

P.S. U motorové trakce na neelektrizované trati je příprava kompozice asi nejsnadnější. U elektrické je už nutno trefovat se různě do sloupů TV tak, aby to stále vypadalo esteticky, u páry zase myslet i na to, že kus pozadí z kompozice může být (a Murphyho zákon říká, že bude tím nejhorším způsobem) zakryto ještě i kouřem a párou. Majstrštyk asi pak je vyfotit páru na elektrizované trati. .)

No a jakže jsem to při příštím focení na tomto fleku vyřešil já?
1. šel jsem mnohem blíže k tunelu a zvolil navíc malinko méně ostrý úhel pohledu na trať
2. vykašlal jsem se zcela na traťový domek
A výsledek už jste viděli, vypadá takto (pořád to není 100%, ale budiž):
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/hist733.jpg

Přeju hodně zábavy při focení a co nejvíce povedených snímků!