Omlouvám se za pozdější odpověď: nemyslím, že dokumentační fotka by měla být zamítnutá, to rozhodně ne, ale i tehdy by měla v přiměřené míře splňovat požadovaná kritéria galerie, nebo ne? Já se nehádám, já se ptám...
Jinak díky za popis situace.

Pokud se někdo odvážil vyfotit fotku na nádraží a jít s ní na "trh", tak je to jenom dobře. Pro mně je to vítaná změna od šablonovitých snímků vlaků v přírodě a zlatém řezu. Jako fanda české železnice tady vidím bohatý děj a také skutečnost, že se v říjnu 2012 v Mikulovicích něco dělo, škoda jen, že se tu nikde nepíše co. Vidím zde několik motivů a také příjemnou podzimní krajinu. Osobně bych ořezal spodní stíny až po první barel. To že není vidět celý nápis stanice malinko ruší, ale při popojití vpravo by se pravděpodobně dotýkal bagr s motorem a to by bylo horší.

Díky za názory. Myslím si, že bodování je adekvátní a vypovídá, :-).
Zlámalík: Takže když je fotka dokumentační, bude to důvod k zamítnutí a nezveřejnění na ŽP?

| |ikulovice vadí. Stačilo popojít vpravo. Vysoké lapmy fotit to je problém, mršky mají tendenci viset z rohu fotky, to chápu. Pomačkané barely se spíš hodí k jinému tématu, nějakého torza nebo zašlé slávě. Jako dokumentace bez přípravy je to ovšem dobrá fotka. 3*

No, tedy, s dovolením, jako dokumentace ok, ale do galerie? Kolize lampy s nápisem, bagr v té změti za ním lehce zaniká, moc místa dole, málo nad lampou... Nevím, jestli je to úplně ono. Ale možná mám jen velké nároky.

Po rozkliknutí stanice Mikulovice se zobrazí uzel tratí 292, 297 a 203, která leží na druhym konci ČR. (-: