BBvK: Skutečně, Citadela je v kategorii MV (mednarodni vlak = rychlík), ale dříve určitě byla IC. Ty ostatní tragické "dálkové" vlaky do Hodoše (Ptuj a Mura) jsou stále IC. Ale je to fuk, příplatek je za MV i IC.

IC Pohorje vozí dokonce i restaurační vůz, což je tam ještě větší extrém. :-)
Jinak opravdu většina vlaků včetně IC vypadá spíš takto: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/sz009.jpg

Trochu mi to pripomnelo http://railpictures.net/viewphoto.php?id=320035&nseq=8

Co jsme letos viděli v neděli odpoledne vlak IC "Pohorje" z Koperu do Mariboru, měl dokonce 11 vozů, což je na Slovince úplný extrém. Většina vlaků mezi Lublaní a Villachem má 3-4 vozy, do Rijeky a Puly totéž.
Hnidopišská poznámka: Citadella je v kategorii IC a "Lubľana" je zajímavě napsáno...

Přijde mi to přeexponované a přeostřené a asi i trošku nazelenalé. Námět je ovšem super. ;-)

Když jsem jel v červnu přes Bělehrad, tak tam večer stál rychlík do Villachu (přes Záhřeb a Lublaň), s rakouskými, slovinskými a asi i chorvatskými vozy a vypadal dlouhý. Nepočítal jsem vozy, ale min. 7 vozů to mělo.
Je ale možné, že se z toho cestou poodpojuje půlka vozů.

Z Koperu jezdí teď v létě rychlíky i sedmivozové, ale je pravda, že šest vozů je na Slovinské železnice docela dost.

Vyráběla to tehdy fabrika Đuro Đaković (dnešní Chorvatsko).

Mimochodem, gratuluji k zachycení jednoho z nejdelších vlaků osobní dopravy ve Slovinsku. :-)

Btw, zdá se mi, že to ujíždí do zelena.

...s naprosto famózním zvukem, schopným vyplnit celé údolí.