4* za to, že je Pendolino v přímé.
Třívozové Pendolino pro cca 160 cestujících je trochu drahý špás, ovšem jen pokud nezapočteme to, že stát ušetří desítky miliard za investice do modernizace tratí. Stačí jen kvalitní údržba kolejí a tato jednotka porazí na hlavu všechny dálkové autobusy, které dnes kralují na všech spojích mezi krajskými městy s výjimkou Praha - Ostrava.

bazala68: To už se tu řešilo, viz komentář od zirecka....
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/zahranicni/sz/sz017.html

...Mnoho lidí se pozastavuje nad tím, co že to má slovinské Pendolino namontováno na vloženém voze za staré sběrače. Nejedná se o nic jiného než o dva pantografy typu FS 52/92 CAT 982/682 pocházející od společnosti COMECEL Srl, která sídlí v italském kraji Aprilia. Že se řada 310 nemůže blýsknout nějakým novějším typem sběrače, je dáno tím, že model užitý u řady 310 SŽ byl v 90. letech nainstalován i na italská Pendolina řad ETR 460/463 a ETR 480, a proto bylo pro slovinské dráhy výhodnější nedělat se sběrači experimenty a přiklonit se k těm, které Fiat nabízel. Dnes se ukazuje, že se Slovinci rozhodli dobře, pantografy COMECEL jim totiž doposud ještě žádné trable nezpůsobily.

Doporučuji u tohoto pincka věnovat pozornost i sběračům, které má. U vozidla tohoto typu je klasický "pantograf" hodně zvláštní

Třívozové pendolino...kdo to kdy viděl=)... 5*

Pěkné foto pěkného vlaku. Jen by mě zajímalo, zda jsou tyto vlaky taky spolehlivý - typuji, že to má stejný základ, jako ostatní Pendolina