Z hlediska obtékání vzduchem ten čumák není zas tak blbej, jak by se mohlo na první pohled zdát.

Zrovna včera jsem četl článek Josefa Petráka z roku 2009 o vlaku Jože Plečnik, kde byly tyhle lokomotivy zmíněny, a když jsem se podíval na fotku té lokomotivy, napadlo mě, že to asi náhoda nebude :-)

*40100

Je k nevíře, že stroje s negativně skloněným čelním oknem dokázaly v sedmdesátých letech jezdit až 240 km/h (legendární CC 4010 v čele TEE), ačkoli to bylo u SNCF, kde se rychlosti nikdy nebáli... :)

No vida! Díky za informaci. :)

A samotná inspirace pánů designérů v Alstomu, resp.ČKD?

Dovedl bych si představit, že vliv tak známé herečky tehdejší doby tam být mohl. Ale kdo ví. .)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Brigitte_Bardot.jpg

Taky to je Brižita, alespoň podle Wiki ji místní tak přezdívají: http://en.wikipedia.org/wiki/S%C5%BD_series_363

Nicknames: "Brižita" English: "Brigittes"

classic 90s: Myslím, že se jim ve Slovinsku říká "Brigitte" :-)

Pěkný jarní snímeček do dnešních inverzních dnů.

Tak to vypadá, že po rozloučení s našimi bardotkami, můžeme nalézt jistou náhradu v zahraničí: tenhle design by se vlastně také dal přezdívat "bardotka" ;)