Mammut skutečně táhne, na postrku je ten klasický červený taurus. Topič má pravdu v tom, že největší stoupání je v traťovém úseku Hrastovlje - Črnotiče (místy i těch 25 promile). Postrky se však odpojují až ve stanici Hrpelje-Kozina.

Náčelníku! Faktická poznámka. Mohu? To nesedí s tím, co psal Tomáš Kubovec. Tenhle vlak podle všeho, i podle mapy jede od Koperu do vnitrozemí a mamut to táhne, nikoliv tlačí.

Honnzok: Pokud dobře vidím, tak Mammut je na postrku a vlak jede po spádu. Nejprudší klesání je z výhybny Črnotiče do Hraštovlje. Mělo by být kolem 25 promile. Na postrku z kopce dolů se mohou vracet postrkové lokomotivy do Koperu, aby se na kopci "nehromadili horníci".

Mám jednu otázku. Dneska jsem táhl kontejner na vlak směřovaný právě do Koperu. Nezprovoznil tam náhodou Metrans nový přístav? Něco jsem zaslechl, že někde na jihu u Středozemního moře Metrans koupil nějaký starý přístav s překladištěm, tak je to možná ono.

To to tam tak leze do kopce? Vypadá to docela dost velký sklon a navíc i trakce tomu odpovídá na pár vozů (22) jede dvojce Taurů cca 12 000 kw...

Skvělá práce.I lodka na moři se houpe.

A já jen k této úžasné fotce doplním, že reklama Mammut se již předělává/předělala na reklamu banány Chiquita. :)

Jiří Hovorka: je to dvojitá animální trakce - býk (taurus) převlečený za mamuta.

Líbí se mi ten návrat do pravěku a mamuten "tažený" vlak. Je vidět, že animální trakce má budoucnost :D

Ano. Keprt to napsal přesně. Mammut s nákladem směřuje do vnitrozemí, náklad na pozadí naopak do přístavu v Koperu.