Koukám, že jsme byli na stejné akci. Mám z toho nějaké dia a díky tobě konečně i přesný datum akce.Máš to pěkný.

jouda bouda, pepas: pamatuji se, že se pro odklízení sněhu na zubačce kdysi používal proudový motor z ruské stíhačky MiG-15 umístěný na plošinovém vagonku a sníh se dílem odfukoval, dílem rozpouštěl. Trať pak byla i při vysoké sněhové pokrývce relativně čistá.

Kousek historie, který by si zasloužil lepší editaci.
Chápu, že skeny z filmů, které jsou samy o sobě nekvalitní, se nemůžou vyrovnat snímku z digitálního fotoaparátu, ale dost často se tu objevují historické fotky, jejichž barevné podání je docela divoké. U těchto fotek se to snad nějak toleruje, mně osobně to rovněž nijak zvlášť nevadí, ale na druhou stranu mě pak nadzvedává remcání nad barevnými nádechy u fotek současných.

Většinou se k této problematice nevyjadřuji, ale tohle je trochu nazelenalé a studené. A při zmenšování více doostřit.

lokoškj: a co sis myslel, že byla někdy parní? Nebo snad elektrická?

jouda bouda: Tipuji, že důvodem je frézování sněhu, kdy ho na dané koleji zůstává na jaře výrazně méně než v okolí a proto odtaje rychleji..

Na téhle lokomotivě je nejvíce zajímavé že je motorová.

Zajímavá fotka velice mě upoutala nezasněžená kolej po které právě projíždí vlak.

Martin to vystihl dokonale: jako vždy (u tohoto autora) paráda.

Přiznám se, že se konkrétně ve Vašem případě divím, kolik takovýchto unikátních fotek (a v úctyhodné kvalitě) máte. Otevřu album Vašich fotek a užívám si to - jeden skvost vedle druhého, to jsem tu ještě u nikoho nezažil (i když jsem taky zdaleka všechny neviděl). Chválím!

G-BOAC: jako vždy paráda. Při jaké příležitosti fotka vznikla? Zvláštní jízda nebo momentální nedostatek elektroniků? Díky.