José: Značení slouží k orientaci lokomotivní čety a jako informace o trasování tratě, obdobně jako v zimě u silnic v horách značení pro pluhování. V těchto místech zrovna jde trať několik set metrů po sice nevysokém náspu, nicméně v případě, že by fíra neudržel stopu, bylo by dostat se nahoru dost problematické, zvláště v dvoumetrové sněhové pokrývce.

DR: Dobrý den, k čemu slouží Vámi zmiňované "zimní značení trati" ? Pro odstraňování sněhu z tělesa trati jinou než drážní technikou?

Vidím že DR mě s vysvětlením předběhl. Já to tak detailně, včetně odkazu na předpis neznám. Ano, je to tak, zde je jedno z nejvyšších míst trati na planině otevřené ze všech stran. V zimních obdobích s větším množstvím sněhu zde pravidelně dochází k zavátí trati. Nepomáhají ani zásněžky. Dřívější dřevěné, které pravidelně končily v kamnech méně přizpůsobivých spoluobčanů, sice nahradily v posledních letech plastové, ale ani ty často nezvládnou zastavit velký příděl sněhu, který je v kopcích nad Kunžakem není neobvyklým jevem.

Na kolejnice v zemi se umísťují tyče zimního značení trati dle ON 28 2328 - Zimní značení tratí rozchodu 600 ÷ 760 mm (dnes TNŽ 28 2328).
Vrchol tyče musí být 2200±50 mm nad TK vyšší kolejnice. Povrch takové tyče je opatřen střídavě žlutou a zelenou barvou v délce po 300 mm, od vrcholu tyče začíná vždy barva žlutá. Dle výše uvedené ON musí být tyče umístěny u trati od 13.11. do 14.3.
Dříve užívané tyče dřevěné se ponechávaly na místě celoročně, dnešní, kevlarové, s automatickým ohřevem v případě hrozby námrazy, se stávají předmětem útoků kriminálních živlů a musí být bezprostředně po vypršení platnosti nařízení normy 14.3. o půlnoci demontovány.

Dratovod asi tezko, na trati do NB zadna navestidla (krom odb. Kanclov) snad nikdy nebyly a prejezd se zavorami taky ne.

Mozna, ze to je plot patrici k tomu poli spis nez k draze, navzdory pouziti drazniho materialu :-)

Nebyl na těch kolejnicích vlevo kdysi dávno drátovod? Nebo jak se to jmenuje...

Parádní atmosféra!.. 5*

Nadherna fotka!
Nevim, k cemu jsou tam Satavovi ty zatlucene kolejnice vlevo, jedine to kazi. :-)

Minimálně podle fotek je to asi naše nejcharizmatičtější pára - připomíná mi atmosféru filmu Pehavý Max a strašidlá. I díky tomu je výsledek skoro mrazivý.

Tak to nemá chybu, myslím že to je takhle mnohem mnohem lepší, než kdyby svítilo :)