Mmm, opravdu exotika.., ale ty sloupy mi nejdou do hlavy :) 4*

Jé to je vzpomínka na naše cesty za příbuznými do Kijeva.Jeli jsme vlakem tuším z názvem Dukla, bylo to v roce 1984 a 1985.
Další rok jsme cestu plánovali taky ale přišel Černobyl a od té doby jsem v SSSR/ na Ukrajině nebyl.

Já byl tehdy 12 letý kluk a ty jejich lokomotivy na mě působily strašidelně.

Ta rychlost není chyba.VL80 je lokomotiva primárně určená pro nákladní vlaky.Stejně jako VL10,11,15,85.České lokomotivy byly zase určeny pro osobní dopravu a tudíž měly pochopitelně vyšší max.rychlost.

Ti důchodci jsou ti co se alespoň trochu hýbají.

toušisko, zaza:

.. ono to tam v dobách sojuzu bylo všechno nějak šrégem (bylo jest mi motat se trochu kolem Křivého Rohu 1986 - 1989), A někdy pohled na pás kolejí ... no, chci říci, že mimo magistrální tratě nebylo moc úseků, kde VL 80 mohla svou rychlost 110 km/h bezpečně využít.

Přeju Ukrajincům, aby obnovu dělali jinak a lépe, než co jim bylo jest zděděno po době minulé. (Věřte, že mozky na to mají)

EightyFour: mohl bych poprosit o zbytek clanku z ABC? diky

zaza: Tak to tam stojí, možná je to chyba. Dobová škodovácká šestikola, která byla určená pro SSSR do stejných klimatických podmínek, jako VL 80 T, uměla 120/160 km/h...

84:Pri takovem vykonu rychlost jen 110?To se docela divim...

Zajímavé foto z východu, kompozičně i námětově OK, Zvláštní je, že lidé stojí rovně, nikoli však sloupy, kdy každý padá jinam jako v pugetu! Že by Ukrajinci stavěl sloupy záměrně odkloněné od trati? jinak *4* může být

nemuzu si pomoci, ale kdyz nadavam na oprejskane laminatky, tak me prijdou porad krasne pred necim takovym ci PKP provozovanymi vozidly ... :-! ... jen za 3*