Tmavé čelo.Je to takový průměr.3*

ale jo tahle ruská máša je jak česká žába,vypadá to jak buldozer,bylo by zajímavý jak by dopadli s tímhle Čerčany2.
Dám za 4 což je celkem dost a máš štestí že jsem s tim nejel,páč kdybych se z toho zeblil jak z český žáby tak bych dal nulu.

Při té hustotě pražců chybějící upevňodala nevadí, :-)).

V monastýru musí mít veselo,když jim okolo jezdí takovýto monoblok.

Ten černý flek na místě, kde bych hledal vlak, to hodně kazí...

ad Best: V ER1 jse víc místa na nohy i v uličce, není-li peronizace (hodně vysoká), tak nástup pro horolezce, výstup pro zdatné paragány. Technické parametry pro srovnání nemám. Vzpomínám, že Žabotlam mi proti ER1 připadal tichý (v rozjezdu).

Průměrná fotka. 3*

Je to lepší než naše žába.Jel jsem s trošku lepší než toto (ER2) úsek Užgorod - Čop(+-25km).Sice to má dřevěné lavice 3+3,ale je to širší, prostornější a nezhasíná to na stahovačkách

Etienne: Zkus pochopit že pro někoho to až takové prkotiny nejsou ;o) . A ano, na 100% jde o jednotku ER1, viz čelo stroje (a autor nechť si prosím opraví P na R, ale jinak azbuku taky neovládám :o) )

Nepruďte za prkotiny, námět je super, lepší než pořád dokola omílané plecháře nebo laminátky. A není to lokomotiva, ale elektrická jednotka ER1 (pravděpodobně).