O prototypu ČS4 je něco tady:http://www.prototypy.cz/?rada=260

Здравствуй Добромиль! Kdo z mladších netuší, tak snad vytuší, proč analogicky k E 699.0 i S 699.0 (lamina) byly v prototypu šestikoláky s Kryšpínovskou "devítkou" na druhé pozici. Mimo jiné postačí porovnat počty seriových kusů. Jinak si nedělám iluze jak u UŽ, tak i RŽD o stavu v centrálních a necentrálních oblastech. Oni oba pamatují kdo to byl kníže Potěmkin Tavrijskij ... (pro mladší ročníky: ano to je ten, na jehož počest se stavěly vesnice - viz Švandrlík: Černí baroni)

To Strnda:
S tím svrškem... Když se podíváš na tu fotku od Lochovic, tak to opravdu není nic moc. Stejně by mne zajímalo, jak to skoro všude jinde dělají, že mají na trati jen čistý štěrk, koleje a pražce.

Strnda: Nejsem tedy žádný expert na ruštinu ale přepis fráze do latinky bych napsal takto:

Zdrastvujtě, Vaše Vysokoprevoschoditěľstvo

Jeden kousek tady jezdil S 699 002 a několik tisíc možná ještě jezdí 1:160.

Krásný dokument a ještě se člověk přiučí cizím jazykům...
Fascinují mě čistá nádraží i soupravy,ne jak tady,všechno zdevastované.

Krásná fotka, také v ní vidím dokumentační hodnotu, ale nemyslím to nijak zle. Pro mě je to docela exotická země. Jen tak pro zajímavost, kolik má souprava vozů?

Proto jsem udělal jednovětý výcuc :-)

DR: Dobromile, Dobromile. Odkazy zajímavé, ale kolik asi z uživatelů zvládne číst "bukvice"? :-))
Здравствуйте, Ваше Высокопревосходительство!

Ещё к делу:
Tato na snímku předvedená lokomotiva je z depa Kiev Passažirskij, v článku z přelomu roku 2005/6 se udává počet českých lokomotiv v tomto depu 125 ČS4 (z toho 62 předělaných při GO v Záporoží) a 38 dvojdílných ČS8.
Zde ke studiu http://uz.gov.ua/index.php?m=services.poslugi_kat.poslugi_ukr.questions&f=Doc.View&p=depolokomotivnoe.0.news&lng=uk