Kdepak, to je stanoviště stejnosměrné elektriky VL8, vyráběné v konci padestých let (dnes jsou už zrušeny), a ty strašný páky jsou ovládání jízdního a brzdového kontroléru (pro fajnšmekry http://poezdvl.com/vl8/vl8_15.html).
Jestlipak víš, že označení VL u sovětských elektrik je Vladimír Lenin?

topič: Je to tenhle stroj - http://www.railinform.net/details.php?image_id=1401&sessionid=8d9fdb36ac290a5e4f40ecd0b6930db7

Ad kopírování - tím snad byl celý SSSR světoznámý, ne? Závody v kopírování... :o)))

Dobromil Retych: Ta poslední fotka stanoviště vpravo dole na tvém odkazu vypadá jak z nějakého amerického dýzlu, podle rajčáků a brzdičů. To soudruzi něco okopčili od imperialistů?

Tady je místo pomocníka strojvedoucího na loko této řady - pomocný velín elektrárny :-) - http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=74259. Aby měl kde vést palubní deník, musí mít přes ovládače plexisklo.
A tady je pomocníkovo na modernější EP10 - http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=100497

Všechny vozy vypadají jako pro přepravu věznů :D

Páňula: Doslova je to pomocník strojvedoucího. Zajišťuje kontrolu spojení HV s vlakem a stará se o údržbu stroje během cesty. A taky aby tam ten fíra neusnul :))) Taková "holka pro všechno".

Na vlakové nádraží až sterilní čistota. Smekám.
Pěkná fotka, krásný pohled na níííí !!!

Na jaké vzdálenosti ten vlak jezdí? Předpokládám, že ten druhý člověk v kabině je taky strojvedoucí...

Jde o VL40U-1459-1 depa č2 Kotovsk z roku 1978 a prošla dílnama LLRZ Lvov.

Zajímavá mašina i nádraží!!