Takže prsaté už jen na Pn? Nebo CZ-LOKO počítá i s nimi na reko? Asi je to výkřik do tmy, že....

Neonym : to nejsou jednoduché výkony, ale současný čtyřdenní oběh 750.7 představuje průměrný denní proběh 613 km, což je nejvíce v historii motorových lokomotiv Č(S)D / ŽSR / ZSSK.

Rozhodně lepší, než se kodrcat desirem :) Najbrtí design se mi na 750.7 líbí, fotka pěkná, jen škoda toho stínu vpravo. 4* :)

Takže jsme vlastně qualitativně i quantitativně výš - původní Desiro nemá motor Caterpillar ani motor o vrtání 310 a nevozí tolik mrtvé váhy :)

Neonym: Ono to zrovna jednoduché výkony nejsou, zamračené tento intenzivní provoz už moc nezvládají. Na těchto výkonech měla původně jezdit desira, potom to bylo přehodnoceno ve prospěch souprav s brejlovci, takže z původně plánovaných desir teď máme tato humanizovaná najbrtí "desira po česku"...

miropiro: Tvůj (ne)vkus je fakt zvrácený! :-!

OT: Neví někdo, proč jsou "nový" Brejlovci nasazováni na tyto jednoduché výkony? Je to nějaký testovací provoz?

Ten Najbrt vypadá fakt dobře :) !

Take mne napadl parkur. Ale asi taky spis v nouzi...

K čemu sloužilo (slouží) zařízení v popředí? Snad překážka pro koně (parkur)?