Jistě si, Františku, slyšel o indiánech, kteří kradou koleje. Tady je vyrušil fíra, kterej proto není ve věži. Jenom ty pražce zůstaly.

Nezesměšňuj konstrukce našich předků, autor věděl co dělá. Na některých tratích jsou úvratě, tak tohle bylo lepší než přebíhat se židlí z jednoho stanoviště na druhé. Nebo ti Rosnička připadá jako parník? Ta trubka je tam na dorozumívání s posunovačem.

Autor designu po tenhle vlak měl patrně hodně smyslu pro humor, nepřestává mne to fascinovat. Nevím, jestli se při rýsování návrhu inspiroval parníkem, či jen nedával pozor co dělá...

zajímavé jsou ty pražce okolo trati, fotka krása, věžák je moje oblíbené vozidlo, je to za 5*

Toušisko: Chary mě předběhl, tak už jen ve zkratce - tento způsob kompozice vypadá neméně dynamicky, než klasika s většinou luftu před vlakem. Ve spoustě případů ho dokonce předčí..."uběhnuté pražce" v pozadí, zde navíc efektně v oblouku do ztracena, nahrazují tolikrát skloňované místo před mašinou ;o)

No Toušisko, to bys ale toto musel napsat snad o většině fotek podobného stylu zde na žp (hodně zepředu), protože hodně moc často platí, že ve směru jízdy je u takových fotek méně místa než za vlakem. A pokud se podívám na tu fotku, vidím mašinu a za ni ubíhající koleje, a nepřijde mi to ale vůbec nějak špatný.

Za *3* kvůli kompozici - těsné na výjezdu a za vozem dost volné (ale když musím uznat, že pozadí není nudné).

Daniel Talanda: Padá do leva ...
Víš co je to převýšení koleje v oblouku?

Motorák jak se patří, ale zdá se mi, že ani ten edit moc nepomohl. 4*

Jak již zmiňoval Daniel Talanda, přijde mi to poněkud světlejší a těsné.