Jednoduše - šlo o exportní, mírně upravenou variantu našich lokomotiv. Podobně se z ČKD exportovaly mašiny do Iráku, Indie a dalších zemí.

pozeram do knihy, a udajne sa do Albanie exportovalo:
8ks T435.0, 8ks T458.1 a 62ks T669.1

Jukni do zdejší fotogalerie - zahraniční vozidla, Albánie. Nějaké informace lze vytahat z komentářů. Získal jsem z toho dojem, že čmeláci jsou v Albánii naprosto normální, včetně osobních vlaků.

Zde bych možná ocenil více informací. Kde se v Albánii vzali české hektoři a jestli vidím správně, čmělák. Proč tam tahle reznou a třeba další zajímavosti. :-)